[实用新型]一种机场航站楼管理中心散热系统

说明书

本实用新型涉及一种机场航站楼管理中心散热系统，包括航站楼和分别间隔设置于航站楼内部的管理中心和弱电机房，所述管理中心的底部设有微孔静电地板，所述微孔静电地板的下方铺设有送风管，所述管理中心的内部设有LED大屏，所述的LED大屏的底部设有送风支管，所述的送风支管与送风管接通连接。本实用新型通过将散热设备设置于航站楼管理中心外部，减少散热设备对管理中心产生的噪音影响，有利于提升机场航站楼管理中心的响应能力、运行效率及服务质量。

技术领域

本实用新型属于民航科技设备技术领域，具体涉及一种机场航站楼管理中心散热系统。

背景技术

机场航站楼管理中心是机场航站区运行的区域管理者，是航站区内日常运营，安全生产和服务保障的核心机构，是整个航站楼现场运行的指挥中心。随着旅客的不断增多及航站楼的生产运行、楼内系统等要求的不断提高，它对信息集中显示、监控、指挥调度的要求越来越高，以便能够提高响应能力、运行效率及服务质量，实现各管理职能之间及时沟通和信息共享。而这一切都需要大量的设施和设备支持，如此会产生很大的发热量，需要对管理中心提供散热通风系统，由于管理中心位于办公区域内，四周全为办公区，如果将空调等散热设备安装于大厅内，产生的噪音会影响工作人员工作，将空调设置在管理中心大厅外的房间时，空调又不能有效检测到大厅的温度，并且安装的风管较长时，风力循环又不利于管理中心的通风散热。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种机场航站楼管理中心散热系统。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

一种机场航站楼管理中心散热系统，包括航站楼和分别间隔设置于航站楼内部的管理中心和弱电机房，所述管理中心的底部设有微孔静电地板，所述微孔静电地板的下方铺设有送风管，所述管理中心的内部设有LED大屏，所述的LED大屏的底部设有送风支管，所述的送风支管与送风管接通连接，所述的送风支管和送风管上均设有多个出风孔；所述的弱电机房的内部分别设有两台水冷空调和控制器，两台所述的水冷空调均与送风管接通连接，靠近水冷空调的送风管上设有补风机；所述管理中心的顶部设有吊顶隔板，所述的吊顶隔板上设有多个回风口，所述吊顶隔板的上方设有回风管，所述的回风管与回风口接通连接，其中一个回风口与LED大屏的顶部接通连接，所述的回风管延伸出航站楼的一端设有出风口，所述的出风口上设有温度传感器，所述的回风管靠近出风口的一端还设有引风机。

所述的回风口上设有风口百叶。

所述的送风管延伸至管理中心的各个房间底部。

所述的回风口均匀设置于管理中心各个房间顶部的吊顶隔板上。

所述的水冷空调、温度感应器、补风机和引风机均与控制器控制连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、本实用新型通过将散热设备设置于航站楼管理中心外部，减少散热设备对管理中心产生的噪音影响，有利于提升机场航站楼管理中心的响应能力、运行效率及服务质量；2、本实用新型通过设置补风机和引风机，为风力在风管内的流通提供动力，弱电机房内部设置的两台水冷空调，有效提升了散热系统的散热通风效率，有利于提升管理中心运行设备和系统的稳定性和高效性；3、本实用新型的控制器通过温度传感器对回风管送出的热风进行温度监测，控制水冷空调的制冷工作，防止水冷空调因安装于弱电机房无法监测到管理中心温度而没有启动的情况，

提升散热系统运行的精密性和有效性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图中：1-航站楼、2-管理中心、3-LED大屏、4-送风支管、5-微孔静电地板、6-送风管、7-出风孔、8-补风机、9-水冷空调、10-弱电机房、11-控制器、12-温度传感器、13-出风口、14-引风机、15-回风管、16-回风口、17-吊顶隔板、18-风口百叶。