[实用新型]一种车载摄像头

说明书

本实用新型公开了一种车载摄像头，包括MCU、检测单元、驱动单元、调焦装置及镜头；检测单元用于检测环境参数，并将环境参数发送给MCU；MCU预先存储环境参数的变化曲线，根据变化曲线及环境参数向驱动单元发送指令，以驱动调焦装置自动进行调焦；驱动单元用于根据驱动单元信号运行，对车载摄像头进行自动调焦；镜头设置在调焦装置上。实施本实用新型，当检测到可见光变弱导致画质下降时，对车载摄像头进行红外光补光，以补偿工作光谱变化带来的离焦量，保证了车载摄像头在不同环境光源中均有良好的解析力，通过温度传感器模块感知使用环境温度，补偿温度变化带来的离焦数值，保证了车载摄像头在各种使用温度环境中均有良好的解析力。

技术领域

本实用新型涉及车载影像技术领域，特别涉及一种具有良好解析力的车载摄像头。

背景技术

伴随着车辆制造行业的快速发展，车辆电子技术的不断提高，车载影像系统应运而生，利用安装于车身不同部位的多个数字影像模组，由多个数字影像模组分别获取不同方位的影像信息，然后将各个数字影像模组获取的影像信息同时显示于同一个显示屏上，供驾驶员参考以进行实际操作

智能辅助驾驶ADAS，360全景自动泊车技术，汽车后视，汽车车仓内监控和3D全景环视技术，这些应用都依赖车载影像系统。高级驾驶辅助系统(Advanced DrivingAssistant System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航)，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析。3D全景环视通过人工智能、图像识别等技术来完成三维实景建模，能够帮助司机准确判断汽车自身情况以及车辆周围的状态，比较准确的消除了车辆的盲点，避免了很多安全问题的发生。自动泊车路径选择是车辆通过无线通讯技术获取停车场的车位状况和车辆所处的位置，通过电脑自动规划车辆到达停车位的路径。

清晰度是衡量车载摄像头的重要指标之一。一般来说，清晰度高的产品其图像的品质就会越好。但现有的影像系统的摄像头存在系统采集的图像质量差，抗干扰能力差，效果差，不能满足客户高精确度的需求，系统的二维图像处理方法容易造成图像拉伸等问题，不能满足客户的逼真体验感需求。

造成上述问题的原因，除了光线的原因外，还要求车载摄像头在各种高低温环境中均必须有良好的解析力表现以保证高质量画质输出。但是，摄像头模组一般是在常温下调焦组装生产的，所以其解析力一般情况在常温下最优，由于镜片及底座材料存在热胀冷缩系数，无法确保其他高低温环境使用时同样能有良好的摄像头解析力表现。一般车载摄像头模组要求在-40℃到85℃下均有良好的解析力表现，特别是对画质要求比较高的ADAS智能辅助驾驶或无人驾驶场景。

实用新型内容

现有的车载影像系统的摄像头，光线较弱时，画质急剧下降，严重影响行车安全和路人安全。

针对上述问题，提出一种车载摄像头，通过设置检测单元及调焦装置，当检测到可见光变弱导致画质下降时，MCU控制补光模块对车载摄像头进行810nm-980nm的红外光补光，并发送驱动信号驱动调焦装置在光轴方向上下移动，推动镜头移动，以补偿工作光谱变化带来的离焦量，保证了车载摄像头在不同环境光源中均有良好的解析力。通过温度传感器模块感知使用环境温度并反馈数值给到MCU，发送驱动信号驱动音圈马达或者微电机模块在光轴方向上下移动，以补偿温度变化带来的离焦数值，保证了车载摄像头在各种使用温度环境中均有良好的解析力。

一种车载摄像头，包括：

MCU；

检测单元；

驱动单元；

调焦装置；

镜头；

所述检测单元用于检测环境参数，并将所述环境参数发送给所述MCU；