[实用新型]客车用一键启动控制系统有效
| 申请号: | 202121709087.1 | 申请日: | 2021-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN215895540U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
| 发明(设计)人: | 孙玉萍;张景涛;刘志;张庆振;钱泽恒 | 申请(专利权)人: | 中通客车股份有限公司 |
| 主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;H04L12/40;G08B21/24 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
| 地址: | 252022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 客车 用一键 启动 控制系统 | ||
本实用新型提供了客车用一键启动控制系统,包括:控制器,与客车的整车电路相连接,通过输出控制信号对整车电路进行控制;启动开关,设置于客车仪表台上,通过改变其状态生成控制信号;低频天线,设置于驾驶员一侧,通过感应驾驶员位置,并将位置信号传送给控制器;高频天线,设置于控制器一侧,与控制器相连接,用于接收感应钥匙发出的高频信号。可简化驾驶员操作流程,只需踩刹车后点按一下操作开关就能自动实现复杂冗长的启动或熄火操作,能减轻驾驶人员劳动强度。
技术领域
本实用新型属于客车技术领域,尤其涉及一种客车用一键启动控制系统。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
客车的结构复杂,客车上下电过程及启动流程也十分复杂,需要驾驶员先将车处于空档状态,打开电源总开关,然后依次打开点火锁的OFF-ACC-ON-START,操作效率较低,因此亟需一种能够简化司机操作步骤,并综合客车使用特点,既能简化司机操作步骤又可以满足客车临时停车的电控系统。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种客车用一键启动控制系统,其能够简化司机驾驶驾驶操作步骤,并能满足客车临时停车的供电需求,同时可以做到驾驶员交接换班后忘记交接感应钥匙的提醒功能。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
客车用一键启动控制系统,包括:
控制器,与客车的整车电路相连接,通过输出控制信号对整车电路进行控制;
启动开关,设置于客车仪表台上,通过改变其状态生成控制信号。
低频天线,设置于驾驶员一侧,通过感应驾驶员位置,并将位置信号传送给控制器,通过安装在驾驶员附近,有效地感应驾驶员位置,并将位置信号传递给控制器。
高频天线,设置于控制器一侧,与控制器相连接,用于接收感应钥匙发出的高频信号。通过安装在控制器附近,能够有效接收感应钥匙发出的高频信号。
还包括感应钥匙,与控制器通过高频433MHz无线通讯,用于控制开关门。
所述控制器通过CAN信号总线连接整车电路,输出信号控制整车上电或者满足启动的条件下启动车辆。
所述控制器还连接有高频接收器,用于信号接收。
所述控制器还连接RF收发器和车内探测天线,分别用于信号接收、写入和内部钥匙探测。
所述控制器通过接收前门门控按键的信号控制前门,通过接收中门门控按键信号控制中门。
所述低频天线设置为两组,能够准确的感应出驾驶员的位置,两组低频天线分别连接控制器。
所述控制器通过低频天线发送125KHz激活信号给智能钥匙,用于启动车辆,同时智能钥匙与控制器通过高频433MHz无线通讯,实现开关门控制。
所述感应钥匙设置于规定感应范围内,通过按下启动开关一键启动主机输出硬线信号。控制器通过低频天线发送125KHz激活信号给智能钥匙。
所述硬线信号为24V高电平,电流大于1A。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的客车用一键启动控制系统,智能钥匙与控制器通过高频通信,实现开关门控制;通过设置两组低频天线,能够有效感应出驾驶员的位置,并将感应信号传送给控制器;高频天线设置于控制器附近,能有效接收感应钥匙发出的高频信号;
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