[实用新型]一种冷凝式油气回收设备有效
| 申请号: | 202121700528.1 | 申请日: | 2021-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN215352792U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 丁永钢;李昊;鲁扬;沈延庆;王瑶 | 申请(专利权)人: | 泰州富士达制冷设备有限公司 |
| 主分类号: | B01D53/00 | 分类号: | B01D53/00;B01D5/00;B01D46/24 |
| 代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 周浩杰 |
| 地址: | 225513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷凝 油气 回收 设备 | ||
本实用新型公开了一种冷凝式油气回收设备,涉及油气回收领域,包括给油装置,所述水箱内腔底部的左侧开设有进水口,第二油管的外壁设置有冷却槽,第三油管的表面开设有孔槽,风机的左侧设置有输送管,冷凝箱的内腔设置有冷气管,冷气槽靠近冷凝箱中心的一侧设置有输油管,输油管的底部固定连接有油罐。本实用新型的一种冷凝式油气回收设备,进水口可将水箱内腔的水源导入至冷却槽的内腔中,进入第二油管内腔的油气可通过冷却槽内腔的水进行冷却,通过启动冷凝箱后,会对冷气管进行冷却,冷却气体会从冷气槽的内腔中散发至冷凝箱的内腔,从而对输油管内腔的油气进行冷却,经过多重冷却和过滤的油气即可安全的掉落至油罐的内腔。
技术领域
本实用新型涉及油气回收领域,特别涉及一种冷凝式油气回收设备。
背景技术
油气回收是节能环保型的高新技术,运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,通过提高对能源的利用率,减小经济损失,从而得到可观的效益回报,目前常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法。
在中国实用新型专利申请号:CN201620687968.0中公开了一种冷凝式油气回收设备,包括真空泵、干燥装置、预冷装置、冷凝罐、储油罐、第一管路、第二管路、第三管路和第四管路,冷凝罐中设置冷凝剂通道,预冷装置中设置冷空气通道,冷凝罐下部设置隔板,隔板有一通孔,隔板上设置压块密封所述通孔,压块上连接拉簧,拉簧另一端设置在隔板上,冷凝罐的下端开口,通过电磁阀与储油罐连接,此装置在对油气进行回收时,不能对其杂质进行过滤,且回收过程过于麻烦。
因此,提出一种冷凝式油气回收设备来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种冷凝式油气回收设备,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种冷凝式油气回收设备,包括给油装置,所述给油装置底部的正中固定连接有给油管,所述给油管的左侧设置有真空泵,所述真空泵的正中固定连接有第一油管,所述第一油管的右侧设置有水箱,所述水箱内腔底部的左侧开设有进水口,所述进水口的右侧设置有抽水泵,所述抽水泵的底部设置有回收管,所述回收管内腔的正中固定连接有第二油管,所述第二油管的外壁设置有冷却槽,所述冷却槽的底部设置有过滤仓,所述过滤仓顶部的正中开设有进油口,所述进油口的底部设置有第三油管,所述第三油管的表面开设有孔槽,所述孔槽的左侧设置有风机,所述风机的左侧设置有输送管,所述输送管的左侧固定连接有冷凝箱,所述冷凝箱的内腔设置有冷气管,所述冷气管的外壁开设有冷气槽,所述冷气槽靠近冷凝箱中心的一侧设置有输油管,所述输油管的底部固定连接有油罐。
优选的,所述给油管的底部固定连接在油罐的顶部,所述给油管和油罐的内腔相通,所述第一油管的左侧固定连接在给油管的右侧,所述第一油管的右侧固定连接在回收管的右侧,所述第一油管的右侧和给油管的内腔相通。
优选的,所述水箱的底部固定连接在回收管的顶部,所述冷却槽开设在回收管的内腔,所述进水口和冷却槽的内腔相通,所述抽水泵的底部固定连接在水箱内腔底部的右侧,所述第二油管的顶部固定连接在回收管的顶部,所述第一油管的左侧贯穿回收管的右侧并延伸至第二油管的右侧并与其内腔相通。
优选的,所述回收管的底部固定连接在过滤仓的内腔,所述第二油管的底部贯穿回收管的底部并延伸至进油口的内腔,所述第三油管和进油口相通,所述第三油管的底部固定连接在给油装置内腔底部的正中,所述风机固定连接在过滤仓内腔的左侧。
优选的,所述输送管的右侧固定连接在过滤仓的左侧,所述输送管的左侧和冷凝箱的内腔相通,所述冷气管有若干个,每个所述冷气管的左右两侧对称固定连接在冷凝箱内腔正面和背面的左右两侧。
优选的,所述输油管的内腔和输送管的内腔相通。
有益效果
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