[实用新型]一种气缸及压缩机

说明书

本实用新型提供了一种气缸，气缸在周向壁厚方向设置有隔热结构，气缸包括沿气缸的轴向方向相对的第一表面和第二表面，第一表面和第二表面均与气缸的横截面平行；隔热结构包括一个或多个位于第一表面和第二表面之间的呈空腔结构的隔热槽，或者沿气缸的轴向贯穿气缸的第一表面或/和第二表面的隔热槽。通过隔热结构，增大热传递热阻，本实用新型重构气缸内壁面温度分布，降低气缸壁面温度，从而降低吸气腔低温冷媒的吸热量，提升容积效率；同时降低单位质量压缩功，降低压缩耗功，提升压缩效率。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机的气缸及包括其的压缩机。

背景技术

相关技术中指出，高背压滚动转子式压缩机的封闭壳体内安装有驱动的电机和气体压缩组件，从吸气管吸入低温低压的冷媒，通过电机驱动带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的冷媒，同时电机做功发热造成整个压缩机壳体内形成高温高压环境。而目前压缩机气体压缩组件金属导热系数均较高，压缩机壳体内高温区热量通过上下轴承、气缸金属材料与压缩组件工作腔不断进行热交换。

常规滚动转子式压缩机的压缩组件通常由气缸、上下轴承形成密闭工作腔，并由活塞和滑片划分为吸气腔(低压腔)和压缩腔(高压腔)。低温低压冷媒经吸气通道进入气缸吸气腔，而壳体内高温热量不断向吸气腔内低温冷媒进行热传递，造成吸入吸气腔内的冷媒加热膨胀，压力上升，同样工作容积下一个工作周期内吸入冷媒量变少，吸气能力降低，从而影响压缩机的性能。此外，现有压缩机随着压缩冷媒的进行，压缩腔冷媒温度和压力逐渐升高，热量无法及时传递出去，实际压缩过程接近等熵压缩，压缩机功耗很大，排气温度也很高，同时也增大了冷凝负荷。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供了一种气缸及压缩机，针对现有技术的不足提出一种于气缸壁设置隔热结构的气缸，通过从低压侧到高压侧设计隔热槽，增大热传递热阻，来重构气缸内壁面温度分布，降低气缸壁面温度，从而降低吸气腔低温冷媒的吸热量，提升容积效率；同时降低单位质量压缩功，降低压缩耗功，提升压缩效率。

本实用新型提供一种气缸，其特征在于，所述气缸在周向壁厚方向设置有隔热结构，其中：

所述气缸包括沿气缸的轴向方向相对的第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面均与所述气缸的横截面平行；

所述隔热结构包括一个或多个位于所述第一表面和所述第二表面之间的呈空腔结构的隔热槽，或者沿气缸的轴向贯穿所述气缸的第一表面或/和第二表面的隔热槽。

可选的，所述隔热结构沿所述气缸壁的周向延伸。

可选的，所述气缸还包括叶片槽和进气通孔，以所述叶片槽位置为基准角度0°，所述隔热结构始于角度θ1的位置，止于角度θ2的位置，隔热角度θ∈(θ1，θ2)，所述角度θ1为所述进气通孔与所述基准角度0°之间的最大夹角，所述角度θ2满足以下条件：

180°≤θ2≤330°。

可选的，所述隔热结构包括周向连续的单段隔热槽或/和周向不连续的多段隔热槽的组合。

可选的，所述隔热结构包括多圈沿径向间隔排布的隔热槽。

可选的，所述隔热槽中更靠近所述气缸缸内的槽内壁和所述气缸更靠近轴心的气缸内壁的径向最小距离为B1，所述气缸的气缸壁的厚度为B2，所述B1和B2的范围满足以下条件：

0.4≤B1/B2≤0.7。

可选的，所述隔热槽更远离所述气缸缸内的槽外壁和所述槽内壁之间的径向距离为槽宽C1，所述C1的范围满足以下条件：

C1/B2＜0.3。

可选的，所述隔热槽的所述槽宽C1沿周向为等宽或不等宽。