[实用新型]汽车轮毂散热器

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂散热器，涉及轮毂技术领域，具有提高轮毂散热效果的优点，其技术方案要点是：包括散热箱以及通过移动件竖直滑移连接在散热箱内用于放置轮毂的若干放置板，且放置板水平设置，散热箱一侧上方开设有与散热箱连通的开口，散热箱上设有用于封闭箱口的盖板，散热箱内储存有冷却水，且冷却水的水面位于开口的下方。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种汽车轮毂散热器。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，在轮毂制造生产过程中，刚压铸成型出来的轮毂需要使用散热器对其进行冷却，而现有的轮毂散热器对轮毂的散热效果不佳，因此本实用新型提供一种解决方案。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂散热器，具有提高轮毂散热效果的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种汽车轮毂散热器，包括散热箱以及通过移动件竖直滑移连接在散热箱内用于放置轮毂的若干放置板，且放置板水平设置，所述散热箱一侧上方开设有与散热箱连通的开口，所述散热箱上设有用于封闭箱口的盖板，所述散热箱内储存有冷却水，且冷却水的水面位于开口的下方。

通过采用上述技术方案，当使用时，将轮毂通过开口放置在散热箱内的放置板上，然后通过移动件带动放置板在散热箱内竖直向下移动，直至放置板与放置在放置板上的轮毂进行入冷却水内即可，此时冷却水则会对放置板上的轮毂进行冷却降温，提高了轮毂的散热效果，冷却水对轮毂进行冷却降温时产生的水蒸气则会从开口处飘出，使用简单方便。

优先地，所述移动件包括滑移连接在散热箱内的倒U形移动板，且移动板的移动方向竖直，各个所述放置板均分别位于在移动板的相对两侧，且沿移动板的竖直方向间隔分布，所述盖板上设有电机，且电机的转动轴一端固定连接有绞线盘，所述移动板顶端固定连接有拉绳，且拉绳的远离移动板的一端穿过盖板缠绕在绞线盘上。

优先地，所述移动板相对两侧均竖直设有长条形滑槽，各个所述放置板靠近滑槽的一侧均固定连接有滑块，且滑块位于滑槽内并沿滑槽的长度方向滑动，上下两个相邻所述放置板之间设有调节上下两个放置板之间间距的调节件。

优先地，所述调节件包括设置在上下两个放置板之间且分别与上下两个放置板固定连接的第一螺纹杆、第二螺纹杆，且第一螺纹杆位于第二螺纹杆的正上方，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆之间螺纹连接有套桶。

优先地，各个所述放置板顶端均均匀开设有若干渗水孔，所述散热箱靠近开口的一侧铰接有封闭开口的门板，所述散热箱外壁相对两侧上方均开设有若干出气孔。

优先地，所述套桶外壁沿套桶的周向分布有若干防滑纹。

本实用新型的有益效果在于：当使用时，将轮毂通过开口放置在散热箱内的放置板上，然后通过移动件带动放置板在散热箱内竖直向下移动，直至放置板与放置在放置板上的轮毂进行入冷却水内即可，此时冷却水则会对放置板上的轮毂进行冷却降温，提高了轮毂的散热效果，冷却水对轮毂进行冷却降温时产生的水蒸气则会从开口处飘出，使用简单方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例的用于体现套桶的结构示意图。

附图标记说明：