[实用新型]一种防爆轮胎

说明书

本申请公开了一种防爆轮胎，包括轮毂，安装在轮毂上的外胎，所述外胎内安装有内胎，内胎由多个蜂窝气囊组成，所述蜂窝气囊由弹性橡胶制成，任一蜂窝气囊均连接有用于向蜂窝气囊内充气的支气管，支气管均与主气管连通，主气管的自由端与安装在轮毂上的气嘴密闭连接；支气管上或者蜂窝气囊内还设置有阻止气体逸出的单向阀。本实用新型在现有普通胎的基础上，结合传统轮胎形式，重新对内胎进行了设计，将原有的单一内胎设置成多蜂窝气囊结构，利用相邻蜂窝气囊能够实现自适应填充的原理使得局部蜂窝气囊被破坏漏气后并不会造成整个轮胎的漏气或者爆胎，同时能够兼容现有自行车、电瓶车、汽车的轮胎，维护成本低，安全性高，实用推广性强。

技术领域

本实用新型涉及轮胎领域，尤其涉及防扎、防爆轮胎，具体涉及一种防爆轮胎。

背景技术

现有的交通工具所使用的轮胎约90%为真空胎，10%为传统的内外胎组合形式的轮胎。真空胎具有抗压性高、密闭性好、安装便捷等优点而受到广泛应用，最为突出的优点是真空胎在被异物异常刺破后，由于具有较厚的胎壁，能够牢固的包裹异物，使得轮胎内的高压空气并不会瞬间逸出，避免轮胎瞬间失压导致的严重交通事故。

现有技术中，为了避免轮胎瞬间失压导致车辆平衡被打破而导致翻车等事故设计了一种缺气保用胎，俗称防爆胎，一般应用于高档豪华轿车。其原理是在现有的真空胎的基础上，将轮胎侧壁加厚，及时轮胎被异物刺破导致轮胎瞬间失压，由于轮胎侧壁厚度大，依赖于轮胎本身较大厚度的橡胶仍然可以支持汽车以不高于80km/h的速度行驶约100km，使得汽车轮胎被刺破后，能够在零胎压的状态下安全的行驶至就近维修点。这种缺气保用胎的优点虽然非常突出，但也有比较明显的缺点，主要有：其一，汽车行驶过程中的胎噪较大，舒适度低。其二，当轮胎过坑坎时，由于太侧壁较厚，没有足够的避让空间，极易造成轮胎侧壁的线帘断裂，使得缺气保用胎极易损坏，尤其是扁平度越大的轮胎越容易坏，而市面上扁平度较大的轮胎价格非常昂贵，这使得使用成本急剧增加。

为了解决上述问题，急需一种具有普通胎对较差路况的适应能力，又能够在被异物刺破后不会瞬间导致轮胎失压而至车辆失控。

实用新型内容

为了解决现有轮胎存在的如背景技术中所述的普通胎爆胎容易导致车辆瞬间失控，缺气保用胎抗磕碰能力弱，胎噪大，使用成本高的问题，本申请提供一种防爆轮胎，通过在现有普通胎的基础上，结合传统轮胎形式，重新增加内胎设计，使得轮胎能够同时兼顾普通轮胎的抗颠婆、抗磕碰能力，又能够实现在轮胎被扎后能够继续保持原有状态继续行驶，避免轮胎瞬间失压导致汽车失控的问题。

为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：

一种防爆轮胎，包括轮毂，安装在轮毂上的外胎，所述外胎内安装有内胎，所述内胎由多个蜂窝气囊组成，所述蜂窝气囊由弹性橡胶制成，任一蜂窝气囊均连接有用于向蜂窝气囊内充气的支气管，任一支气管均与主气管连通，所述主气管的自由端与安装在轮毂上的气嘴密闭连接；所述任一支气管上或者蜂窝气囊内还设置有阻止气体逸出的单向阀。