[实用新型]一种探杆夹持器

说明书

本实用新型公开了一种探杆夹持器，包括夹持部、动力部和调节部。夹持部包括壳体、卡瓦座、卡瓦；壳体上开设夹持孔，在夹持孔四周等间距设置若干卡瓦座，每一卡瓦座均可滑动的安装在壳体内；卡瓦固定在对应的卡瓦座上。每一卡瓦座对应连接动力部或调节部。动力部包括液压缸，液压缸的伸缩杆伸入壳体内部与对应的卡瓦座连接以推动该卡瓦座在壳体内滑动。调节部包括丝杠，丝杠的前端伸入壳体内部与对应的卡瓦座连接，丝杠的后端伸出壳体，丝杠后端上安装螺母。在本实用新型中，将具有液压缸的动力部和夹持部分为两个独立的个体，在探杆被夹持之后对探杆施加力时，液压缸基本不受影响；可以降低损失。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种探杆夹持器。

背景技术

现有的探杆夹持器一般为卡板式和螺丝卡瓦式。对于卡板式，探杆一端的外螺纹下端有一处内突，卡板从该内突处卡住与探杆联接。对于螺丝卡瓦式，在夹具内有卡瓦，通过夹具外螺丝，用人工拧紧螺丝，使夹具内卡瓦卡住探杆，容易夹到操作人员手指，使用费时费力，劳动强度大，容易打滑；因此本公司申请了如图1所示的液压探杆夹持器，其工作原理是：液压油从缸体1的液压油进出口进入缸体1的内腔，液压油带动缸体1内腔的活塞环6上下运动；当活塞环6向上运动时，活塞环6使卡瓦5的三瓣收紧以卡紧探杆；当活塞环6向下运动时，活塞环6使卡瓦5的三瓣分离以松开探杆；图1中的液压夹持器在使用时，卡瓦一旦损坏，活塞杆会受到冲击损害，同时液压缸也大概率会受到损害而无法维修，损失严重。

再有，现有常用的探杆直径有36mm和40mm两种，在改变探杆直径时，有时需要同时更换与其配套使用的套管；现有技术中的夹持器是需要更换卡瓦的；卡瓦更换不方便，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种探杆夹持器，可以解决上述技术问题中的一个或是多个。

为了达到上述目的，本实用新型提出的技术方案如下：

一种探杆夹持器，包括夹持部、动力部和调节部。

所述夹持部包括壳体、卡瓦座、卡瓦；所述壳体上开设夹持孔，在所述夹持孔四周等间距设置若干所述卡瓦座，每一所述卡瓦座均可滑动的安装在所述壳体内；所述卡瓦固定在对应的所述卡瓦座上。

每一所述卡瓦座对应连接所述动力部或所述调节部。

所述动力部包括液压缸，所述液压缸的伸缩杆伸入所述壳体内部与对应的卡瓦座连接以推动该卡瓦座在所述壳体内滑动。

所述调节部包括丝杠，所述丝杠的前端伸入所述壳体内部与对应的卡瓦座连接，所述丝杠的后端伸出壳体，所述丝杠后端上安装螺母。

优选的：所述卡瓦包括端面、端面上开设夹持槽，若干所述端面相对使所述夹持槽箍在探杆四周。

优选的：所述夹持槽为弧形槽。

优选的：所述夹持槽内表面设置防滑纹。

优选的：所述卡瓦座包括第一卡瓦座和第二卡瓦座，所述第一卡瓦座对应安装有第一卡瓦，所述第二卡瓦座对应安装有第二卡瓦；所述动力部与所述第一卡瓦座连接；所述调节部与所述第二卡瓦座连接。

优选的：在所述液压缸的管路上安装有液压锁。

优选的：在所述丝杠前端设置限位凸起。

优选的：在所述壳体上设置连接耳板。

优选的：与所述卡瓦配合使用的探杆的直径是36mm或40mm。

优选的：与所述卡瓦配合使用的护管直径为63.5mm。

本实用新型的技术效果是：