[实用新型]一种盲区电子后视镜系统

说明书

本实用新型公开了一种盲区电子后视镜系统，涉及河道过滤技术领域。本实用新型包括摄像机、支架和监视器；所述摄像机用于将车辆外部世界的影像转变为视频信号；所述监视器用于将处理摄像机采集的影像转换成可见光谱影像；所述支架用于监视器的固定。本实用新型通过多结构的设计配合，全面解决汽车盲区中的属性盲区、次生盲区、外部环境盲区，解决下雨天玻璃镜后视镜表面雨水看不清楚的问题，让后视更清楚。

技术领域

本实用新型属于河道过滤技术领域，特别是涉及一种盲区电子后视镜系统。

背景技术

道路安全行车，是各国政府及很多企业一直在想办法提高的一件安全大事，各种保证车辆安全驾车的装置层出不穷。轿车、轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车，如：大客车、大货车、油罐车、渣土车、搅拌车、矿车、军车等，一般装配外后视、下后视镜、内后视镜。一般外后视镜为凸面镜，镜面球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，是相对的广角镜，实际的观察影像不够准确。

慢速行车时的主要交通事故在于车体结构与后视镜造成的盲点区域，导致驾驶员无法判断与车辆周围障碍物的距离所造成车体与人员的碰撞。在高速公路上高速行驶时，如有车辆快速从后面超车，当后面车辆与前面车辆几乎平齐时，进入外后视镜盲区，如果驾驶员不慎变向，将会引发事故，造成人员伤亡和财产损失。当车辆倒车时，在外后视下方区域为盲区，驾驶员的视线无法看到障碍物，常常导致车辆划伤等事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种盲区电子后视镜系统，以解决了现有的问题：慢速行车时的主要交通事故在于车体结构与后视镜造成的盲点区域，导致驾驶员无法判断与车辆周围障碍物的距离所造成车体与人员的碰撞。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种盲区电子后视镜系统，包括摄像机、支架和监视器；

所述摄像机用于将车辆外部世界的影像转变为视频信号；

所述监视器用于将处理摄像机采集的影像转换成可见光谱影像；

所述支架用于监视器的固定。

进一步地，所述摄像机固定在汽车两侧且位于车头上端的位置处；

所述摄像机用于采集车辆左、右车头及车身前、后部分的影像。

进一步地，所述摄像机的镜面均镀有防水膜。

进一步地，所述监视器通过支架分别竖直安装于汽车内部左、右A柱的位置处；

所述监视器中心位置高度与驾驶员水平视线一致。

进一步地，所述监视器的界面均分界面一和界面二；

所述界面一的位置位于监视器的上半部分，用于显示车辆左、右车头及车身后部分；

所述界面二的位置位于监视器的下班部分，用于显示车辆左、右车头前盲区的部分。

进一步地，所述监视器的界面还包括界面三，所述界面三和界面二的显示位置相同，所述界面三用于车辆增加360全景系统时所用。

进一步地，所述支架均包括固定板一、转向连接杆、转动关节和固定板二，所述转向连接杆的一端与固定板一转动连接，所述转向连接杆的另一端与转动关节转动连接，所述转动关节远离转向连接杆的一端与固定板二转动连接。

进一步地，所述固定板一与转向连接杆相连的一侧固定有一凹形连接架，所述凹形连接架用于固定板一与转向连接杆的连接，所述凹形连接架的内壁两侧均设置有凸起；

所述转动关节与转向连接杆相连的一端形状也为凹形，所述转动关节与转向连接杆相连一端的内壁两侧也均设置有凸起；