[实用新型]一种汽车逆变电源线束护架

说明书

本实用新型涉及汽车逆变电源技术领域，具体揭示了一种汽车逆变电源线束护架，包括线束本体、防护套管和线束护架，所述线束护架内腔为空心结构，所述线束护架内腔左侧活动插接有第一固定环，所述线束护架右侧设置有防护套管；本实用新型汽车逆变电源线束护架，通过设置的第一固定环配合第二固定环，以及对接插杆和对接插孔等结构，使得线束护架与防护套管对接后更加稳固，有效防止由于缺少对接结构，而导致安装后出现脱离的现象，解决了传统的线束护架与防护套管之间缺少对接结构，会导致脱落的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车逆变电源技术领域，具体为一种汽车逆变电源线束护架。

背景技术

车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器，逆变电源在使用时都会通过电线进行连接，并且在安装时一般会对线束进行防护，这是就需要使用到线束护架，但目前大部分的线束护架在使用时一般都会配合防护套管进行使用，但由于线束护架与防护套管之间缺少对接结构，一般会在安装一段时间后导致线束护架与防护套管脱落，将线束暴露出来，从而导致线束出现损坏，因此需要设计一种汽车逆变电源线束护架来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车逆变电源线束护架，具备可以有效的将线束护架和防护套管进行对接等优点，解决了传统的线束护架与防护套管之间缺少对接结构，会导致脱落的问题。

本实用新型的一种汽车逆变电源线束护架，包括线束本体、防护套管和线束护架，所述线束护架内腔为空心结构，所述线束护架内腔左侧活动插接有第一固定环，所述线束护架右侧设置有防护套管；所述防护套管内壁靠近左端的位置固定连接有第二固定环，所述线束本体从线束护架左端进入并依次穿过第一固定环和线束护架。

作为本实用新型的进一步改进，所述线束护架内腔左侧靠近第一固定环左侧的位置螺纹连接有螺纹盖，所述螺纹盖左侧固定连接有拧环。

通过上述技术方案设计，使得第一固定环可以更好的被固定限位。

作为本实用新型的进一步改进，所述拧环外表面均匀固定连接有防滑凸起，该防滑凸起为防滑橡胶制成。

通过上述技术方案设计，使得螺纹盖更好的进行转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二固定环左侧靠近顶部和底部的中央位置均开设有对接插孔，所述第一固定环右侧靠近顶部和底部的中央位置均固定连接有对接插杆，所述对接插杆贯穿线束护架插入对接插孔内。

通过上述技术方案设计，使得线束护架可以更好的与防护套管进行对接。

作为本实用新型的进一步改进，所述线束护架的正视剖视图形为凸形，所述线束护架右端的直径大小与第二固定环内径相适配。

通过上述技术方案设计，使得线束护架可以更好的插入到防护套管内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型汽车逆变电源线束护架，通过设置的第一固定环配合第二固定环，以及对接插杆和对接插孔等结构，使得线束护架与防护套管对接后更加稳固，有效防止由于缺少对接结构，而导致安装后出现脱离的现象，解决了传统的线束护架与防护套管之间缺少对接结构，会导致脱落的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型整体正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型整体立体爆炸结构示意图。