[实用新型]一种间壁门头板隐藏式安装结构

说明书

本实用新型提供的间壁门头板隐藏式安装结构，包括门头板、固定在间壁上的L型左限位连接件和L型右限位连接件，门头板的两端的上方分别设置有与左限位连接件和右限位连接件匹配的凹槽，左限位连接件和右限位连接件分别嵌入该凹槽后通过螺钉将左限位连接件、右限位连接件与门头板固定。相比现有的技术结构，本实用新型能够很好的解决间壁门头板固定结构的隐蔽需求，尤其是在高速列车中，车内间壁往往是低于平顶高度的，良好的隐蔽性结构能够有效的提升列车档次。同时，本实用新型适用于各种长度的间壁门头板，且能保证间壁门头板固定后不会出现晃动、松动等异常情况的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种间壁门头板安装结构，属于轨道车辆内装技术领域。

背景技术

现有的铁路客车车辆间壁门头固定通常依靠压条、角铁等连接接口形式，使用插条、螺栓或螺钉进行固定。紧固件及连接接口如没有其他内装部件进行遮挡，这完全裸露在外部，影响车辆内饰的美观性。

具体来说，现有的门头板结构主要有两种。

1）门头板上边沿在平顶之上，固定点和安装接口均可以设置在平顶板之上，但平顶结构在门头板处需开，缺乏连通性。

2）门头板上边沿在平顶之下的，固定点和安装接口均外露，乘客或乘务人员可以目视和接触到。

在平顶结构的连通性和门头板安装结构的隐藏性上，现有的门头板结构无法做到兼顾。主要通过的方式要么就是使用锁具固定，要么使用压条固定，无论何种结构，都会牺牲车辆内饰的美观性能。

发明内容

本实用新型的目的主要是针对上述现有中现有门头板上边沿在平顶之下的情况下固定点和安装接口均外露的弊端，提供一种间壁门头板隐藏式安装结构，有效的提升了铁路客车车辆的内部美观性能。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的间壁门头板隐藏式安装结构，包括门头板，其特征在于：还包括用于固定在间壁上的L型左限位连接件和L型右限位连接件，所述门头板的两端的上方分别设置有与左限位连接件和右限位连接件匹配的凹槽，左限位连接件和右限位连接件分别嵌入该凹槽后通过螺钉将左限位连接件、右限位连接件与门头板固定。

进一步的，间壁门头板隐藏式安装结构，还包括固定于间壁的T型中间连接件、固定于中间连接件的Z型第一插接件和固定于门头板中部凹槽内的第二插接件，所述中间连接件包括一平板和与间壁固定的立板，Z型第一插接件与该立板固定形成开口朝下的插接口，所述第二插接件插入该插接口实现定位，中间连接件的平板与门头板中部之间通过螺钉固定连接。

本实用新型提出的间壁门头板隐藏式安装结构，通过在门头板的上边、左右两侧边铣出凹槽缺口，使用限位连接块进行限位并固定的方式实现功能。

相比现有的技术结构，本实用新型能够很好的解决间壁门头板固定结构的隐蔽需求，尤其是在高速列车中，车内间壁往往是低于平顶高度的，良好的隐蔽性结构能够有效的提升列车档次。同时，本实用新型适用于各种长度的间壁门头板，且能保证间壁门头板固定后不会出现晃动、松动等异常情况的发生。

附图说明

图 1是间壁门头板隐藏式安装结构的爆炸图。

图 2是中部插接结构示意图。

图中标号示意如下：

1-门头板，2-左限位连接件，3-右限位连接件，4-中部插接结构，5-中间连接件，6-第一插接件，7-第二插接件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。