[实用新型]一种改良型行李箱密码锁

说明书

本实用新型涉及一种改良型行李箱密码锁，包括上盖、底座，所述上盖与底座之间设有锁具腔，所述锁具腔内设有锁芯机构、密码轮组件、改码机构，所述密码轮组件包括锁栓、解锁轴套及密码轮，其特征在于：所述改码机构包括改码按键、改码块，所述改码块中部设有锁栓配合轴孔，所述上盖设有改码联动孔，所述改码按键设有第一斜面，所述改码块设有第二斜面，所述锁栓设有第三斜面，所述上盖设有导向凸柱，所述改码按键两侧设有柱形凹槽，本实用新型的有益效果为：提供一种改良型行李箱密码锁，解决了现有技术中“改密码时，锁栓等零部件会被推动产生位移”的技术难题，确保密码锁整体结构的连接稳定性。

技术领域

本实用新型涉及密码锁具技术领域，具体涉及一种改良型行李箱密码锁。

背景技术

行李箱是人们外出旅行、读书的常用品。虽然箱体外形款式各式各样，但是它们的结构基本相同。在我们的日常生活中，最常见的便是带密码锁的行李箱。为了安全起见，人们通常会定期更改密码。

现有的密码锁主要由锁壳、锁芯、密码轮组件、改码机构等零部件构成，其中改码机构与密码轮组件联动，人们就是通过改码机构实现修改密码。

现有改码机构在操作过程中锁栓易跟随密码组件中的解锁轴套同步移动，导致修改密码不成功，锁芯位置发生移动，密码锁整体结构连接不稳定，密码锁易失效；且在改码过程中，一只手必须持续按压改码按键，另一只手才能进行改码操作，极其不便。

现有的密码锁还存在下述问题：解锁时拉链头不会自动弹出，且不具备任何提示功能，易存在以下情况，一是当锁好行李箱之后，小孩误将密码锁解开，但并未拨出拉链头，人们则会误以为已经关好密码锁，行李箱易被打开，二是，密码锁的内部零部件众多且结构相对紧凑，易发生卡滞现象，尽管人们输入正确的密码，由于内部结构、装配、磕碰等原因导致密码锁卡滞时，人们很难判断时密码错误还是拉链头卡滞问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种改良型行李箱密码锁，解决了现有技术中“改密码时，锁栓等零部件会被推动产生位移”的技术难题，确保密码锁整体结构的连接稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种改良型行李箱密码锁，包括上盖及与上盖可拆卸连接的底座，所述上盖与底座之间设有锁具腔，所述锁具腔内设有锁芯机构、与锁芯机构联动的密码轮组件、与密码轮组件联动的改码机构，所述密码轮组件包括锁栓、与锁栓联动的解锁轴套及若干组与解锁轴套间歇性联动的密码轮，所述锁栓两端分别与锁芯机构、改码机构联动，其特征在于：所述改码机构包括改码按键及与密码按键联动的改码块，所述改码块中部设有与锁栓滑动配合的锁栓配合轴孔，所述改码块位于远离改码按键的一侧与解锁轴套抵触连接，所述上盖设有与改码按键间隙配合的改码联动孔，所述改码按键位于朝向改码块的一侧设有第一斜面，所述改码块设有可与第一斜面滑动配合的第二斜面，所述锁栓位于端部且朝向第一斜面的上侧设有与第一斜面相互平行的第三斜面，所述上盖设有分布于改码联动孔两侧且沿竖向设置的导向凸柱，所述改码按键两侧设有与导向凸柱滑动配合的柱形凹槽。

采用上述技术方案，改码联动孔主要用以改码按键的安装定位，且改码按键的端部延伸出改码联动孔，便于人手操作，修改密码；在改码联动孔两侧设置导向凸柱，使得改码按键的运动轨迹始终保持一致，且沿竖向运动；进一步通过在改码按键与改码块上分别设置第一斜面与第二斜面，可将改码按键的竖向运动转化为改码块的水平运动，改码块驱动解锁轴套沿锁栓轴向方向作移动，并退出与密码轮的联动关系，此时即可修改密码；在此过程中，由于改码块设置有与锁栓为可滑动配合关系的锁栓配合轴孔，故改码按键朝下运动的初始阶段改码按键并不与锁栓接触，故锁栓不产生相对运动，一旦改码按键继续向下按压直至解锁轴套与密码轮的联动关系解除的过程中，由于锁栓的端部设置有第三斜面，可确保锁栓在修改密码的过程中始终不与改码按键发生接触，从而解决了现有技术中“改密码时，锁栓等零部件会被推动产生位移”的技术难题，确保密码锁整体结构的连接稳定性。