[实用新型]一种用于重型柴油机的集成式输油泵

说明书

本实用新型涉及输油泵技术领域，且公开了一种用于重型柴油机的集成式输油泵，包括防护壳，所述防护壳的内壁固定安装有压缩缸，所述压缩缸的一端固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有连接板，所述连接板的内部开设有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有螺丝，所述螺丝的外壁螺纹连接有螺母，所述压缩缸的内壁活动连接有活塞，所述活塞的一端固定安装有压杆，所述压杆的一端活动连接有活动板，所述防护壳的外壁固定安装有固定组件。该用于重型柴油机的集成式输油泵，可以使得该便于对输油量进行调节，从而方便使用者在不同需求时对油量进行调整，提升了装置的环保性。

技术领域

本实用新型涉及输油泵技术领域，具体为一种用于重型柴油机的集成式输油泵。

背景技术

输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍，输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。

目前市面上所使用的用于重型柴油机的集成式输油泵不便于对输油量进行调节，从而使得装置在不同情况下使用时不便于调节，增加了对油的损耗，从而降低了装置的实用性，使其环保性降低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于重型柴油机的集成式输油泵，具备便于调节输油量等优点，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于调节输油量的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于重型柴油机的集成式输油泵，包括防护壳，所述防护壳的内壁固定安装有压缩缸，所述压缩缸的一端固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有连接板，所述连接板的内部开设有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有螺丝，所述螺丝的外壁螺纹连接有螺母，所述压缩缸的内壁活动连接有活塞，所述活塞的一端固定安装有压杆，所述压杆的一端活动连接有活动板，所述防护壳的外壁固定安装有固定组件；

所述压缩缸的内部固定安装有进油管，所述进油管的内壁固定安装有第一固定环，所述第一固定环的外壁固定安装有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一端固定安装有第一挡油塞，所述压缩缸的内部固定安装有出油管，所述出油管的内壁固定安装有第二固定环，所述第二固定环的外壁固定安装有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的一端固定安装有第二挡油塞，可以使得该便于对输油量进行调节，从而方便使用者在不同需求时对油量进行调整，提升了装置的环保性。

优选的，所述活塞的外表面直径等于压缩缸的内表面直径，所述活塞的中轴线与压缩缸的中轴线相重合，降低了活塞的磨损，延长了装置的使用寿命。

优选的，所述固定组件包括固定设置在防护壳外壁的固定桶，所述固定桶的内壁活动连接有挡板，所述挡板的底部固定安装有弹簧，所述挡板的内部固定安装有拉杆，方便装置对防护壳进行拆卸与安装。

优选的，所述压缩缸的外壁开设有卡槽，所述卡槽的尺寸与拉杆的尺寸相吻合，提升了固定的效果。

优选的，所述固定组件的数量为两个，且两个固定组件以压缩缸的垂直中线为对称轴对称设置，提升了固定后防护壳的稳定性。

优选的，所述第一固定环的内表面直径小于第一复位弹簧的内表面直径，所述第一固定环的中轴线与第一挡油塞的中轴线相重合，方便油的流动。

优选的，所述螺丝的尺寸与限位槽的尺寸相吻合，所述螺丝的外壁固定安装有限位套，所述限位套与活动板的内部活动连接，方便活动板在限位套的外壁转动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于重型柴油机的集成式输油泵，具备以下有益效果：