[实用新型]一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构

说明书

本申请涉及一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构，涉及空气压缩设备的领域，其包括压缩气缸、活塞、曲轴和连杆，活塞滑动安装在压缩气缸内，曲轴包括轴颈和连杆颈，连杆的一端转动连接在连杆颈上，连杆的另一端与对应的活塞转动连接；单段连杆颈上安装两根连杆，单段连杆颈的两侧相对安装两个压缩气缸，且两根连杆的端部分别连接在两个压缩气缸内的活塞上。本申请具有优化空气压缩机整体性能的效果。

技术领域

本申请涉及空气压缩设备的领域，尤其是涉及一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构。

背景技术

活塞式压缩机是一种依靠活塞往复运动使气体增压和输送气体的压缩机。活塞式压缩机主要由压缩气缸、传动部件、机身及辅助部件组成。压缩气缸直接用来压缩气体，由气缸、气缸套、气阀、填料、活塞及连杆组成。活塞由连杆带动在气缸内作往复运动，活塞两侧的工作腔容积大小轮流作相反变化，容积减小一侧气体因压力增高通过气阀排出，容积增大一侧因气压减小通过气阀吸进气体；传动部件用以实现往复运动，有曲轴连杆、偏心滑块、斜盘等，其中以曲轴连杆机构使用最普遍，通过曲轴的转动带动连杆运动，曲轴一般包括作为转动中心的轴颈和连接连杆的连杆颈。

相关技术中，工业用气体，有时要求较高的压力，需要采取多级压缩，分级逐步提高气体的压力。一般在每次压缩后，将气体冷却到接近原来温度，再进行次一级的压缩。随着所需压力的提高，压缩机的级数也增多。气缸的排列可以是单列或多列的，各缸可以是串列或并列的。常见的一类多级活塞式空气压缩机，气缸并排设置，多个气缸所对应的连杆连接在同一根曲轴的不同轴颈上，曲轴同时驱动多个连杆和活塞动作。

针对上述中的相关技术，发明人发现曲轴在同时驱动多个连杆时，曲轴的振动比较剧烈，压缩机的工作情况不佳，发明人认为，曲轴转动过程中，其受力情况变化较大，导致曲轴转动不稳定。

实用新型内容

为了优化多级活塞式空气压缩机的工作性能，降低曲轴转动过程中的振动，本申请提供一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构,具有曲轴受力情况较为稳定、曲轴转动稳定的效果，有助于优化空气压缩机的性能。

本申请提供的一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构采用如下的技术方案：

一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构，包括压缩气缸和曲轴，所述压缩气缸内滑动安装有活塞，所述活塞和所述曲轴之间设置连杆进行联动，所述曲轴包括轴颈和连杆颈，所述连杆的一端转动连接在所述连杆颈上，所述连杆的另一端与对应压缩气缸内的活塞转动连接，单段所述连杆颈上安装偶数根所述连杆，单段所述连杆颈的两侧相对安装偶数个所述压缩气缸，对应同一根连杆颈的连杆和压缩气缸一一对应。

通过采用上述技术方案，曲轴在驱动活塞动作时，同一根连杆颈上的多根连杆，一半处于推动活塞的状态，一半处于拉动活塞的状态，连杆颈的受力状态较为稳定，同一根连杆颈上的综合受力综合受力的变化也会减小。同一个压缩气缸中，推动活塞和拉动活塞两个状态下连杆的受力大小相差较大，同一根连杆颈上的两类连杆运动状态刚好相反，一根连杆颈始终驱动一半的连杆进行压缩动作以及另一半的连杆进行拉出动作，曲轴转动过程中的受力较为平稳，故曲轴的转动更加稳定，有效降低曲轴转动过程中自身的振动，优化空气压缩机的综合性能。

可选的，所有所述压缩气缸的中心轴线均位于同一平面内。

通过采用上述技术方案，压缩气缸的中心轴线位于同一平面内，则活塞的运动轨迹是相互平行的，连杆颈上的受力情况较为稳定，更有利于力与力的相互抵消，有助于提高曲轴转动过程中的稳定性。

可选的，所述连杆颈设置有偶数段，多段所述连杆颈的周向位置关于所述轴颈的轴线中心对称。

通过采用上述技术方案，曲轴转动过程，位于不同周向位置上的两类连杆颈上的受力情况刚好相反，力综合作用在曲轴整体上后会相互抵消，曲轴的综合受力以及综合受力变化均减小，曲轴振动幅度减小，曲轴的转动更为稳定，活塞的运动也更加稳定。