[实用新型]一种轮胎补丁智能识别分拣装置有效
申请号: | 202121629834.0 | 申请日: | 2021-07-15 |
公开(公告)号: | CN215318915U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 曹朝阳;张海峰;李明;李鹏 | 申请(专利权)人: | 焦作蓝天资源循环有限公司 |
主分类号: | B26D1/08 | 分类号: | B26D1/08;B26D5/08;B26D5/00;B26D7/06;B26D7/27;B09B3/00 |
代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 杨明环 |
地址: | 454850 河南省焦作市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 补丁 智能 识别 分拣 装置 | ||
本实用新型涉及废旧轮胎回收设备技术领域的一种轮胎补丁智能识别分拣装置,包括依次连接的分割台、辊床及冲床;分割台上设有驱动辊及割刀,割刀后方设有两条平行的输送带一,辊床上设有两组平行的分别与输送带一衔接的传送辊,两组传送辊之间设有翻转组件;冲床与辊床上的一组传送辊衔接,冲床上设有CCD识别切割机构,CCD识别切割机构包括多个CCD识别摄像头及可移动的切刀。本实用新型各部件互相配合,可对内胎进行识别及精准切割,不仅工作效率高,人工成本低,而且可将内胎上的补丁及进气口切割下来,避免其混入丁基橡胶中对后续加工侧成品质量造成影响,提高了产品质量。
技术领域
本实用新型涉及废旧轮胎回收设备技术领域,具体地,涉及一种轮胎补丁智能识别分拣装置。
背景技术
轮胎是橡胶制品,在自然条件下很难发生降解,废橡胶的堆积占用土地,污染环境,影响居民健康且易引起火灾。同时汽车轮胎的消耗和磨损也在继续产生更多的垃圾——废旧轮胎,极大的污染了我们赖以生存的环境,现有技术中对废旧轮胎进行切割、粉碎、搅拌、成型后重新利用,在回收过程中发现废旧轮胎的内胎在使用过程中多数存在修补,轮胎的内胎为丁基橡胶制成,而补丁多采用天然橡胶,在轮胎的回收利用中回收的是丁基橡胶,因此需要将补丁及充气口取下,现有市场上的切割机大多只具有切割作用,不仅效率低,而且不能针对性的将补丁及内胎的进气口切割下来,若直接进行切割粉碎后利用,会影响后续成品的质量,因此急需一种轮胎补丁智能识别分拣装置来拿解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述缺陷,本实用新型提供了一种轮胎补丁智能识别分拣装置,包括依次连接的分割台、辊床及冲床;所述分割台上设有支架,所述支架上设有驱动辊及割刀,所述支架后方的分割台上设有两条平行的输送带一,两个输送带一关于割刀对称分布;
所述辊床上设有两组平行的传送辊,两组传送辊分别连接有单独控制的驱动电机,两组传送辊分别与两个输送带一对应衔接,两组传送辊之间设有翻转组件;
所述冲床与辊床上的一组传送辊衔接,冲床上设有CCD识别切割机构,所述CCD识别切割机构包括支撑架,所述支撑架通过立柱固定在冲床的上方,所述支撑架上设有多个CCD识别摄像头,所述冲床上设有输送带二,所述输送带二两侧的冲床上设有直线模组一,两个直线模组一的滑台之间设有直线模组二,所述直线模组二的滑台上设有切刀。
优选的,所述翻转组件包括步进电机及转轴,所述步进电机固定在两组传送辊之间,步进电机的输出端与转轴固定连接,所述转轴与传送辊的传送方向平行,转轴上均匀固定多个翻转杆,所述翻转杆与传送辊平行,各翻转杆分别位于两个相邻的传送辊之间。
优选的,所述切刀连接有伸缩杆,所述伸缩杆通过连接件一与直线模组二的滑台固定连接。
优选的,所述伸缩杆为电动推杆或气缸。
优选的,所述割刀为切割齿轮,所述切割齿轮的两侧转动连接有连接件二,所述连接件二与支架固定连接,所述切割齿轮连接有转动电机。切割齿轮与转动电机的连接为本领域常用技术手段,是现有技术,此处不再赘述。
本实用新型还设有控制器,所述输送带一、驱动电机、CCD识别摄像头、输送带二、直线模组一、直线模组二、步进电机、伸缩杆、转动电机等均与控制器连接,其连接及控制均为现有技术,此处不再赘述。
本实用新型还包括能够使一种轮胎补丁智能识别分拣装置正常使用的其它组件,如输送带一的控制组件、输送带二的控制组件、驱动电机的控制组件、CCD识别摄像头的控制组件、直线模组一的控制组件、直线模组二的控制组件、步进电机的控制组件、转动电机的控制组件、电动推杆的控制组件、气缸的控制组件、驱动辊的控制组件等均为本领域的常规技术手段。另外,本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段,如切割齿轮、电动推杆、切刀、CCD识别摄像头等均为本领域常规设备。
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