[实用新型]一种汽车发动机用管接头螺母

说明书

本实用新型涉及管接头螺母技术领域，公开了一种汽车发动机用管接头螺母，包括支架、管接头螺母和发动机管，还包括螺母夹紧式管道便捷连接机构，支架的内侧设置有管接头螺母和发动机管，管接头螺母和发动机管活动连接，管接头螺母和发动机管均连接有螺母夹紧式管道便捷连接机构，螺母夹紧式管道便捷连接机构包括弧形定位板、液压推泵、弧形推板、合页夹、固定螺栓、受力动杆、减速电机、转盘和推杆。本实用新型可便捷高效地完成对管接头螺母和发动机管的连接，避免因管接头无法平稳放置使得管接头螺母和管道的接口很难对准连接，通过手动拧紧的方式在管接头螺母的下端方位很难找到着力点，连接的过程较为繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及管接头螺母技术领域，具体为一种汽车发动机用管接头螺母。

背景技术

管接头是液压系统中连接管路或将管路装在液压元件上的零件，这是一种在流体通路中能装拆的连接件的总称，包括螺母、卡套、扩口芯子、扩口套、扩口螺母，连接方式包括焊接式、卡套式、扣压式和扩口式。

用于汽车发动机上的管接头螺母主要用于对发动机内管道的连接，而现有的管接头螺母在和发动机管进行连接时因管接头无法平稳放置使得管接头螺母和管道的接口很难对准连接，其通过手动拧紧的方式在管接头螺母的下端方位很难找到着力点，连接的过程较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车发动机用管接头螺母，该汽车发动机用管接头螺母，解决了上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机用管接头螺母，包括支架、管接头螺母和发动机管，还包括螺母夹紧式管道便捷连接机构，所述支架的内侧设置有管接头螺母和发动机管，所述管接头螺母和发动机管活动连接，所述管接头螺母和发动机管均连接有螺母夹紧式管道便捷连接机构，所述螺母夹紧式管道便捷连接机构包括弧形定位板、液压推泵、弧形推板、合页夹、固定螺栓、受力动杆、减速电机、转盘和推杆，所述弧形定位板固定安装在支架顶端的一侧，所述弧形定位板的一侧和管接头螺母的一侧活动连接，所述液压推泵的一端固定安装有弧形推板，所述弧形推板的一侧和管接头螺母的另一侧活动连接，所述发动机管的侧部外表面活动连接有合页夹，所述合页夹的顶端两侧开口处活动连接有固定螺栓，所述合页夹的底部固定安装有受力杆，所述减速电机的正面轴心处通过输出轴固定连接有转盘，所述转盘的侧部外表面固定安装有推杆，所述推杆的外表面和受力动杆的外表面活动连接。

优选的，所述支架的顶部固定安装有润滑剂箱，所述润滑剂箱的一侧底部开口处固定连接有抽取泵管。

优选的，所述抽取泵管的底端和管接头螺母的侧部外表面活动连接。

优选的，所述液压推泵的一端通过液压泵支杆和支架的内侧固定连接。

优选的，所述减速电机的一侧通过电机支杆和支架的内侧固定连接。

优选的，所述支架的底端固定连接有底座。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车发动机用管接头螺母。至少具备以下有益效果：

该汽车发动机用管接头螺母，运用螺母夹紧式管道便捷连接机构，首先将管接头螺母的一侧贴合接触弧形定位板的内侧，开启液压推泵推动弧形推板的内侧与接头螺母的另一侧贴合接触连接，将发动机管的一端对准固定后的管接头螺母的一端开口，在发动机管的外侧通过固定螺栓固定安装合页夹，握住合页夹底端的受力动杆转动发动机管与管接头螺母紧密连接，当受力动杆再接头螺母的下端方位难以找到着力点时，开启减速电机，输出轴转动带动转盘侧部外表面的推杆转动，转动的推杆推动受力动杆以带动发动机管旋转以使其与管接头螺母更紧密连接，便捷高效地完成对管接头螺母和发动机管的连接，避免现有的管接头螺母在和发动机管进行连接时因管接头无法平稳放置使得管接头螺母和管道的接口很难对准连接，其通过手动拧紧的方式在管接头螺母的下端方位很难找到着力点，连接的过程较为繁琐的问题。

附图说明