[实用新型]一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具

说明书

本实用新型公开了一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具，涉及模具技术领域，为解决现有技术中的在通过模具生产汽车扶手箱盖过程中，物料自然冷却速度太慢，导致汽车扶手箱盖生产效率低下的问题。所述下模的两侧均安装有散热箱，且下模与散热箱通过螺栓固定连接，所述下模的内部设置有降温水道，所述下模的下方安装有下底板，且下模与下底板通过螺栓固定连接，所述下底板的上方安装有固定板，且下底板与固定板通过螺栓固定连接，所述固定板的上方设置有水箱，所述散热箱的上方安装有排风箱，且散热箱与排风箱通过螺栓固定连接。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具。

背景技术

在工业领域中，有很多的产品零件，如汽车扶手箱盖不易被机械设备加工，为了更好更快地加工出汽车扶手箱盖，大多采用直接成型的方式生产，汽车扶手箱盖的直接成型需要使用到模具，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在生产汽车扶手箱盖过程中，大多是通过向模具中注入原料，待模具中的物料冷却后，再将模具打开拿出成型的汽车扶手箱盖即可。

目前在通过模具生产汽车扶手箱盖过程中，物料自然冷却速度太慢，导致汽车扶手箱盖生产效率低下；因此市场急需研制一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具，以解决上述背景技术中提出的在通过模具生产汽车扶手箱盖过程中，物料自然冷却速度太慢，导致汽车扶手箱盖生产效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具，包括上模和下模，所述下模的两侧均安装有散热箱，且下模与散热箱通过螺栓固定连接，所述下模的内部设置有降温水道，所述下模的下方安装有下底板，且下模与下底板通过螺栓固定连接，所述下底板的上方安装有固定板，且下底板与固定板通过螺栓固定连接，所述固定板的上方设置有水箱。

优选的，所述散热箱的上方安装有排风箱，且散热箱与排风箱通过螺栓固定连接，所述排风箱的内部安装有轴流风机，且排风箱与轴流风机通过螺栓固定连接，所述散热箱的内部设置有散热管道，所述散热箱的内部安装有过滤板，且散热箱与过滤板通过螺栓固定连接。

优选的，所述水箱的内部安装有抽水管道，且水箱与抽水管道固定连接，所述抽水管道的下方安装有抽水头，且抽水管道与抽水头固定连接。

优选的，所述水箱的上方安装有输送泵，且水箱与输送泵通过螺栓固定连接，所述输送泵的一侧安装有连接管道，且输送泵与连接管道通过法兰固定连接。

优选的，所述输送泵的另一侧安装有输送水管，且输送泵与输送水管通过法兰固定连接，所述水箱的两侧均安装有回流管道，且水箱与回流管道通过法兰固定连接。

优选的，所述下模的内部设置有回流水道，所述上模的上方安装有上顶盖，且上模与上顶盖通过螺栓固定连接，所述上模的内部设置有注塑孔，所述上模和下模闭合形成成型腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型通过散热箱、降温水道和水箱的设置，其中降温水道的流通路径，经过成型腔的下方，通过水箱向降温水道供应水流，可以吸收成型腔内散发出的温度，加快成型腔内温度下降速度，从而增加汽车扶手箱盖成型速度，提高汽车扶手箱盖的生产效率，同时在下模的两侧均设置有散热箱，使吸收成型腔温度的高温水体可以进行散热，进而使水体可以持续循环使用，提高了模具的实用性。

2.该实用新型通过固定板的设置，在下模的内部设置了一个活动安装的板块，其中水箱置放在固定板的上面，进而在需要对水箱内水体进行更换和对输送泵进行检修维护时，可以打开下模进行操作，提高了模具的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具的示意图；