[实用新型]一种具冷却功能的扶手箱热压成型模具

说明书

本实用新型公开了一种具冷却功能的扶手箱热压成型模具，涉及扶手箱模具技术领域，为解决现有技术中的现有的扶手箱模具都具备一定的槽体深度，所以模具在热压成型的过程中不易自行冷却，因为不同深度的区域结构处的散热效率存在差异的问题。所述主模座的底部设置有水平垫板，且水平垫板与主模座通过螺栓连接，所述水平垫板的下方设置有模脚，且模脚与水平垫板之间设置有液压抬杆，所述主模座包括公模板，且公模板的外表面设置有热压成型槽，所述公模板的一端设置有输入循环座，且公模板的另一端设置有输出循环座，所述输入循环座和输出循环座与公模板之间设置有转接管路，且转接管路有多个。

技术领域

本实用新型涉及扶手箱模具技术领域，具体为一种具冷却功能的扶手箱热压成型模具。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。

但是，现有的扶手箱模具都具备一定的槽体深度，所以模具在热压成型的过程中不易自行冷却，因为不同深度的区域结构处的散热效率存在差异；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种具冷却功能的扶手箱热压成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具冷却功能的扶手箱热压成型模具，以解决上述背景技术中提出的现有的扶手箱模具都具备一定的槽体深度，所以模具在热压成型的过程中不易自行冷却，因为不同深度的区域结构处的散热效率存在差异的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具冷却功能的扶手箱热压成型模具，包括主模座，所述主模座的底部设置有水平垫板，且水平垫板与主模座通过螺栓连接，所述水平垫板的下方设置有模脚，且模脚与水平垫板之间设置有液压抬杆，所述主模座包括公模板，且公模板的外表面设置有热压成型槽，所述公模板的一端设置有输入循环座，且公模板的另一端设置有输出循环座，所述输入循环座和输出循环座与公模板之间设置有转接管路，且转接管路有多个。

优选的，所述输入循环座和输出循环座的顶部设置有导柱支板，且导柱支板与输入循环座和输出循环座通过螺栓连接。

优选的，所述输入循环座和输出循环座的内部设置有双层隔腔，且导柱支板的底部设置有导柱套筒。

优选的，所述双层隔腔的底部设置有循环泵，所述输入循环座和输出循环座的底部的两侧均设置有法兰端口，且法兰端口与循环泵和转接管路通过螺栓连接。

优选的，所述公模板的底部设置有冷却水槽，且冷却水槽的顶部设置有槽体铜板，所述槽体铜板与公模板贴合连接。

优选的，所述冷却水槽的一端设置有进水口，且冷却水槽的另一端设置有出水口，所述进水口和出水口与转接管路通过法兰连接，且进水口高于出水口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过输入循环座负责将冷却水输入到模具的内部，而输出循环座则是将冷却水从模具中抽出，从而实现循环操作，在公模板的底部设置有冷却水槽，冷却水槽的一端设置有进水口，冷却水槽的另一端设置有出水口，进水口高于出水口，冷却水从进水口进入到公模板底部的冷却水槽中帮助上方热压成型槽中的模具进行快速冷却，而在冷却水槽的顶部设置有一块槽体铜板，槽体铜板与冷却水接触，通过铜板为导热介质，提升散热效率，冷却水在完成交换后会快速通过另一端的出水口排出。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的输出循环座结构示意图；

图3为本实用新型的公模板结构示意图。