[实用新型]一种用于小半径钢箱梁顶推的导梁结构

说明书

本实用新型所述的一种用于小半径钢箱梁顶推的导梁结构，结构简单，重量轻，对小半径钢箱梁进行推进时，够减少钢箱梁在施工过程中的内力，从而节约材料和降低施工成本；本实用新型易于与钢箱梁连接，对钢箱梁进行顶推时，保证钢箱梁在移动时的纵向抗倾覆稳定性以及减少梁的悬伸长度降低安装应力。本实用新型包括两个间隔设置的工字梁以及依次间隔设置的第一横梁、第二横梁和第三横梁，所述第一横梁、第二横梁和第三横梁均设置在两个工字梁之间，第一横梁的两端分别与两个工字梁固定连接，所述第二横梁的两端分别与两个工字梁固定连接，第三横梁的两端分别与两个工字梁固定连接，第一横梁和第二横梁之间设置有两根呈交叉布置的第一圆管桁架。

技术领域

本实用新型涉及钢箱梁施工技术领域，尤其涉及一种用于小半径钢箱梁顶推的导梁结构。

背景技术

近年来随着我国基础设施建设进程的加快，立交、高速公路兴建导致城市交通向着复杂多元化发展。目前桥梁设计平曲线半径较小，常采用吊装法施工。当匝道或者主桥跨越既有公路时，常规吊装工艺安装施工会对交通产生不利影响。为避免这种影响，可采用步履式顶推工艺安装跨越既有公路或桥梁部分的钢箱梁，桥梁在小曲率半径进行顶推施工时钢箱梁受扭复杂，顶推过程中角速度相同而线速度不同导致顶推过程控制相比于传统直线顶推及大曲线顶推更加困难。现有的导梁结构复杂、重量大，对钢箱梁进行顶推时，钢箱梁移动过程中的纵向抗倾覆稳定性不佳，且导致钢箱梁的悬伸长度较长，安装应力较大。

实用新型内容

为了克服上述技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于小半径钢箱梁顶推的导梁结构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于小半径钢箱梁顶推的导梁结构，包括两个间隔设置的工字梁以及依次间隔设置的第一横梁、第二横梁和第三横梁，所述第一横梁、第二横梁和第三横梁均设置在两个工字梁之间，所述第一横梁的两端分别与两个工字梁固定连接，所述第二横梁的两端分别与两个工字梁固定连接，所述第三横梁的两端分别与两个工字梁固定连接，第一横梁和第二横梁之间设置有两根呈交叉布置的第一圆管桁架，两个第一圆管桁架的两端均分别与两个工字梁固定连接，两个第一圆管桁架的中部固定连接在一起，所述第二横梁和第三横梁之间设置有两根呈交叉布置的第二圆管桁架，两个第二圆管桁架的两端均分别与两个工字梁固定连接，两个第二圆管桁架的中部固定连接在一起。

进一步的，所述两个工字梁上均固定连接有多个补强板。

进一步的，所述第一横梁包括两个平行间隔设置的第一下部水平杆，每个第一下部水平杆的正上方均设置有一个第一上部水平杆，第一上部水平杆与第一下部水平杆呈平行设置，两个第一下部水平杆的两端分别与两个工字梁固定连接，两个第一上部水平杆的两端分别与两个工字梁固定连接，两个第一下部水平杆之间设置有多个沿第一下部水平杆长度方向依次间隔设置的第一横杆，第一横杆的两端分别与两个第一下部水平杆垂直固定连接，多个第一横杆中相邻两个第一横杆之间均设置有一个第一斜杆，第一斜杆的两端分别和与其相邻的两个第一横杆固定连接，两个第一上部水平杆之间设置有多个沿第一上部水平杆长度方向依次间隔设置的第二横杆，第二横杆的两端分别与两个第一上部水平杆垂直固定连接，多个第二横杆中相邻两个第二横杆之间均设置有一个第二斜杆，第二斜杆的两端分别和与其相邻的两个第二横杆固定连接。

进一步的，所述第三横梁包括两个平行间隔设置的第三下部水平杆，每个第三下部水平杆的正上方均设置有一个第三上部水平杆，第三上部水平杆与第三下部水平杆呈平行设置，两个第三下部水平杆的两端分别与两个工字梁固定连接，两个第三上部水平杆的两端分别与两个工字梁固定连接，两个第三下部水平杆之间设置有多个沿第三下部水平杆长度方向依次间隔设置的第五横杆，第五横杆的两端分别与两个第三下部水平杆垂直固定连接，多个第五横杆中相邻两个第五横杆之间均设置有一个第五斜杆，第五斜杆的两端分别和与其相邻的两个第五横杆固定连接，两个第三上部水平杆之间设置有多个沿第三上部水平杆长度方向依次间隔设置的第六横杆，第六横杆的两端分别与两个第三上部水平杆垂直固定连接，多个第六横杆中相邻两个第六横杆之间均设置有一个第六斜杆，第六斜杆的两端分别和与其相邻的两个第六横杆固定连接。