[实用新型]防止溢流的摩托车油箱

说明书

本申请涉及一种防止溢流的摩托车油箱，包括油箱箱体，所述油箱箱体的顶壁一体成型有内螺纹管，且油箱箱体通过内螺纹管螺纹连接有防溢机构，所述防溢机构包括防溢芯体、伸缩弹簧和防溢套体，所述防溢套体的顶部开设有呈倒碗口状的进油口，所述防溢芯体通过伸缩弹簧滑动连接于防溢套体的内部，且防溢芯体能够依靠伸缩弹簧的弹力密封进油口，所述防溢套体为两头相连通的管状结构。能够将油箱箱体内部的汽油与油箱盖进行隔绝，进而降低风险。在防溢套体的内部形成两道密封，防止汽油溢出。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为防止溢流的摩托车油箱。

背景技术

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，其广泛用于巡逻和客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等。

对于目前的摩托车油箱来说，其油箱的顶部设置有进油口，而其进油口密封往往只采用与油箱箱体相螺接的油箱盖进行密封，在长时间的使用过程中，由于油箱盖频繁的开启和关闭，会导致其螺纹间隙增大，进而在颠簸路况的行驶过程中或者摩托车倾倒时会导致汽油溢出，轻者造成资源浪费，重者易造成火灾引发安全事故，为此提出一种防止溢流的摩托车油箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防止溢流的摩托车油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防止溢流的摩托车油箱，包括油箱箱体，所述油箱箱体的顶壁一体成型有内螺纹管，且油箱箱体通过内螺纹管螺纹连接有防溢机构，所述防溢机构包括防溢芯体、伸缩弹簧和防溢套体，所述防溢套体的顶部开设有呈倒碗口状的进油口，所述防溢芯体通过伸缩弹簧滑动连接于防溢套体的内部，且防溢芯体能够依靠伸缩弹簧的弹力密封进油口，所述防溢套体为两头相连通的管状结构。

优选的，所述防溢套体的外部一体成型有环状凸起，所述油箱箱体的顶部开设有与环状凸起相适配的凹槽，且凹槽的底部垫有密封垫圈。

优选的，所述防溢套体的顶部螺纹连接有油箱盖，且油箱盖为不锈钢盖。

优选的，所述防溢芯体包括芯体连杆，所述芯体连杆的一端固定连接有第一密封块，且芯体连杆的另一端固定连接有第二密封块，所述第二密封块的顶部均匀设置有第一出油孔，所述第一密封块与进油口相适配，所述第二密封块与防溢套体腔体相适配。

优选的，所述防溢套体的腔体内壁开设有限位槽，所述第二密封块的周围固定连接有限位块，所述限位槽和限位块相适配，所述防溢套体的腔体内壁固定连接有密封环，所述密封环位于第二密封块的顶部，且密封环的底部均匀设置有密封凸起，所述密封凸起与第一出油孔相适配。

优选的，所述防溢套体的底壁固定连接有限位柱，且伸缩弹簧活动套接于限位柱外部，所述防溢套体的底壁还开设有第二出油孔，且第二出油孔围绕限位柱周围均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该防止溢流的摩托车油箱，通过防溢机构的设置实现了能够将油箱箱体内部的汽油与油箱盖进行隔绝，进而无论油箱盖的螺纹间隙有多大，也不会导致油箱箱体内部的汽油溢出，进而能够降低风险。

(2)、该防止溢流的摩托车油箱，通过密封环和其底部的密封凸起以及第二密封块和其内部的第一出油孔的设置，实现了能够在防溢套体的内部形成两道密封，进一步的提升了本实用新型进油口的密封性能，能够有效的防止汽油溢出。

附图说明

图1为本实用新型的等轴侧图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型按照图2中A-A线的剖视图；

图4为本实用新型所提出的防溢机构的等轴侧图；