[实用新型]一种塑胶结构、动力电池顶盖和动力电池

说明书

本实用新型适用于锂离子电池技术领域，提供了一种塑胶结构、动力电池顶盖和动力电池，其中塑胶结构包括塑胶本体，所述塑胶本体设置有注液通孔，所述塑胶本体的注液通孔处设置有凸起，所述凸起上设置有第一轴向孔和第二轴向孔，所述第一轴向孔的轴线与所述第二轴向孔的轴线相交。本实用新型的动力电池具有透气性好、导流效果好且能够放置密封钉掉入电芯内部，减少安全隐患的效果。

技术领域

本实用新型属于锂离子电池技术领域，尤其是涉及一种塑胶结构、动力电池顶盖和动力电池。

背景技术

在国家政策和市场的双轮驱动下，电动汽车、储能行业和电动工具等行业的迅速发展，因此，对锂离子电池的需求越来越旺盛。由于它具有体积小、能量密度高、安全性高、自放电小、寿命长、可大电流充放电、环境友好等优点，已在储能、通信、手机、笔记本电脑、数码相机、电动汽车、航空航天、军事装备等多个领域广泛应用。电池的使用寿命和安全性是人们重点关注点，其中电池二次补液就是其中之一，所以设计有补液功能的顶盖结构是一个非常有意义的课题。

目前，动力电池在注液完成后通常采用密封塑胶钉对注液孔进行密封，但是密封塑胶钉在制作过程中可能存在缺陷或在工作一段时间时发生老化，使得密封塑胶钉断裂或异常脱离注液孔而掉入到电芯内部，容易刺穿隔离膜而导致电芯内部短路，影响动力电池的安全性能。

同时，研究发现，通过对衰减的电池进行电解液再补充，能够提高电池的容量及其循环寿命。但目前所使用的顶盖注液结构是贯穿顶盖的注液孔，在注液时流体(主要为电解液和氦气)直接冲击注液孔下方的电芯，极易造成局部区域正负极片分离，从而影响电芯的性能，且存在一定的安全隐患。

综上所述，现有技术存在的技术问题有：

1.现有技术中动力电池在使用中由于密封胶钉的老化，使得密封胶钉断裂或异常脱离后掉入电芯内部，从而导致电芯短路，从而影响动力电池的安全性能；

2.现有技术中，注液时，从注液孔注入的流体直接冲击裸电芯，从而造成正负极片部分分离，进而降低了电芯的性能，同时也存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电池顶盖结构和动力电池，其具有透气性好、导流效果好、且能够放置密封钉掉入电芯内部，减少安全隐患的效果。

本实用新型提供了一种塑胶结构，包括塑胶本体，所述塑胶本体设置有注液通孔，所述塑胶本体的注液通孔处设置有凸起，所述凸起上设置有第一轴向孔和第二轴向孔，所述第一轴向孔的轴线与所述第二轴向孔的轴线相交。

进一步的，所述第一轴向孔的轴线与所述塑胶本体所在平面的夹角小于所述第二轴向孔的轴线与所述塑胶本体所在平面的夹角。

进一步的，所述第一轴向孔的孔径大于所述第二轴向孔的孔径。

进一步的，所述第一轴向孔的通道方向平行于所述塑胶本体，和 /或所述第二轴向孔的通道方向垂直于所述塑胶本体。

进一步的，所述第一轴向孔的通道与所述第二轴向孔的通道相连通。

进一步的，所述凸起与所述塑胶本体一体成型。

进一步的，所述凸起与所述塑胶本体通过贴合方式固定。

进一步的，所述贴合方式为胶粘或热熔。

本实用新型还提供了一种动力电池顶盖，包括顶盖本体和所述的塑胶结构，所述顶盖本体上设置有注液孔，所述塑胶结构位于顶盖本体下方，所述注液通孔与所述注液孔相对设置。

本实用新型还提供了一种动力电池，包括所述动力电池顶盖。

综上所述，本实用新型至少具有如下技术效果：