[实用新型]一种多工艺门护板

说明书

本实用新型公开了一种多工艺门护板，包括内饰板本体、加强板、扶手面板总成、防撞块、电镀装饰亮条、开关面板总成、内开拉手总成、喇叭罩饰条和迎宾灯结构。本实用新型通过在内饰板本体上集成了多个功能部件，减少了加工流程和工序；加强板采用热熔焊和穿刺焊混合工艺，在侧面采用焊接面积大的穿刺焊，与加强板侧面的矩形向后凸起的沉台结构能更好的配合，能有效的解决焊接松动，焊接后加强板和内饰板本体的间隙，正面采用了两枚螺钉预计和若干个空心焊柱和卡接定位，能进一步保证焊接的精度与质量。

技术领域

本实用新型具体是一种多工艺门护板，涉及汽车塑胶内装饰板相关领域。

背景技术

车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板。三角装饰板背面直接注塑成型，有至少两个圆形柱子，在车门内饰板上与三角装饰板背面的柱子对应的位置开有安装孔，在安装孔上套有尼龙护环，通过柱子与尼龙护环过盈配合实现三角装饰板在车门内饰板上的安装。

目前，现有的车门内饰板的功能部件较少，在加工流程和工序较为复杂，并且传统的喇叭罩饰条为焊接结构，安装时间长，生产成本高，同时加强板在焊接后容易松动，焊接的精度和质量较低，而安装的防撞块为泡沫块，强度、防撞性能不足的，使用寿命短，安全性能较差，并且迎宾灯结构为独立设置，容易错装，开模数量增多，加工成本和开模成本高。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种多工艺门护板。

本实用新型是这样实现的，构造一种多工艺门护板，该装置包括内饰板本体、加强板、扶手面板总成、防撞块、电镀装饰亮条、开关面板总成、内开拉手总成、喇叭罩饰条和迎宾灯结构，所述内饰板本体上端安装有加强板，且右上侧安装有内开拉手总成，所述内饰板本体左下侧安装有防撞块，所述内饰板本体中部安装有电镀装饰亮条、开关面板总成和扶手面板总成，所述内饰板本体底部的喇叭罩处安装有喇叭罩饰条，所述内饰板本体底部安装有迎宾灯结构。

优选的，所述内饰板本体整体采用PP材质。

优选的，所述喇叭罩饰条采用卡扣连接。

优选的，所述加强板采用热熔焊和穿刺焊混合工艺，并且加强板在侧面采用焊接面积大的穿刺焊。

优选的，所述加强板侧面上设置有矩形向后凸起的沉台结构。

优选的，所述加强板正面采用两枚螺钉、两个以上的空心焊柱和卡接定位。

优选的，所述防撞块采用PP材质。

优选的，所述迎宾灯结构为四门共用。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种多工艺门护板，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本实用新型所述一种多工艺门护板，通过在内饰板本体上集成了多个功能部件，减少了加工流程和工序。

优点2：本实用新型所述一种多工艺门护板，喇叭罩饰条采用卡扣连接，无需焊接，在维修更换时更加灵活方便，相比焊接结构安装时间更短，节约生产成本。

优点3：本实用新型所述一种多工艺门护板，加强板采用热熔焊和穿刺焊混合工艺，在侧面采用焊接面积大的穿刺焊，与加强板侧面的矩形向后凸起的沉台结构能更好的配合，能有效的解决焊接松动，焊接后加强板和内饰板本体的间隙，正面采用了两枚螺钉预计和若干个空心焊柱和卡接定位，能进一步保证焊接的精度与质量。

优点4：本实用新型所述一种多工艺门护板，防撞块采用PP材质，相较于泡沫块拥有更高的强度，防撞性能，寿命，进一步的提高安全性能。

优点5：本实用新型所述一种多工艺门护板，采用了四门共用迎宾灯结构，省去工人区别物料的时间，避免错装，减少了开模数量，节约了加工成本和开模成本。

附图说明