[实用新型]密封结构、活动门机构及轨道车辆有效
| 申请号: | 202121578933.0 | 申请日: | 2021-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN215244841U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 高鹏;贾亚丽;王栋;柳润田;陶春华 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谭云 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 密封 结构 活动 机构 轨道 车辆 | ||
本实用新型提供了一种密封结构、活动门机构及轨道车辆。密封结构包括密封组件和阻挡件;密封组件连接于框架,并用于密封框架和门体之间的间隙;阻挡件连接于框架,且阻挡件设于密封组件朝向容纳腔的一侧,阻挡件用于在门体朝向容纳腔内移动时抵接于密封组件。在本实施例的密封结构中,通过设置阻挡件与密封组件的配合,在保证密封组件密封效果的前提下,可以实现对门体与框架之间的间隙进行阻挡的作用,以实现避免例如挤伤乘客的情况,结构简单,使用效果好。在本实施例的活动门机构中,通过设置上述密封结构,在保证活动门机构密封效果的前提下,可以实现防夹伤的效果,使用安全性得以提高。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆车门系统领域,尤其涉及一种密封结构、活动门机构及轨道车辆。
背景技术
为了保证门体与车体之间的防尘防水效果,在传统轨道车辆的内藏门机构中,需要设置毛刷结构,但是由于毛刷结构存在一定的柔性,其整体较为松软,在实际使用过程中,容易出现乘客手指伸入的情况,因而在门体开关的过程中可能会出现挤伤乘客的问题,使用安全性不佳。
因此,有必要针对上述问题进行改进,以改变现状。
实用新型内容
本实用新型提供一种密封结构、活动门机构及轨道车辆,用于解决传统的内藏门机构使用安全性不佳的问题。
本实用新型提出一种密封结构,用于活动门机构,所述活动门机构包括框架和门体,所述框架开设有容纳腔,所述门体与所述框架相对活动设置,且所述门体至少部分容置于所述容纳腔内,所述密封结构包括:
密封组件,连接于所述框架,并用于密封所述框架和所述门体之间的间隙;以及
阻挡件,连接于所述框架,且所述阻挡件设于所述密封组件朝向所述容纳腔的一侧,所述阻挡件用于在所述门体朝向所述容纳腔内移动时抵接于所述密封组件。
根据本实用新型的一个实施例,所述阻挡件包括连接部和抵接部,所述连接部可拆卸连接于所述框架,所述抵接部自所述连接部朝所述门体的方向延伸,且所述抵接部用于抵接于所述密封组件。
根据本实用新型的一个实施例,所述连接部与所述抵接部连接形成L型结构。
根据本实用新型的一个实施例,所述阻挡件为一体成型件。
根据本实用新型的一个实施例,所述阻挡件为弹性胶条。
根据本实用新型的一个实施例,所述密封组件包括安装件和密封件,所述安装件连接于所述框架,所述密封件可拆卸连接于所述安装件,所述密封件用于密封所述框架与所述门体之间的间隙。
根据本实用新型的一个实施例,所述安装件开设有安装槽,所述密封件包括安装部和刷毛部,所述安装部与所述安装槽插接配合,所述刷毛部连接于所述安装部,且所述刷毛部的一端朝所述门体的方向延伸。
根据本实用新型的一个实施例,所述密封结构还包括连接组件,且所述框架开设有连通于所述容纳腔的安装孔,所述连接组件至少部分穿设于所述安装孔内;
所述安装件位于所述框架和所述阻挡件之间,且所述阻挡件通过所述连接组件可拆卸连接于所述框架;沿所述门体的移动方向,所述阻挡件至少部分抵接于所述安装件,并朝所述门体的方向延伸。
本实用新型还提供了一种活动门机构,包括:
框架,开设有容纳腔;
门体,与所述框架相对活动设置,且所述门体至少部分容置于所述容纳腔内;以及
上述任意一项所述的密封结构。
本实用新型还提供了一种轨道车辆,包括:
车体,包括框架和门体,所述框架开设有容纳腔,所述门体与所述框架相对活动设置,并至少部分容置于所述容纳腔内;以及
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