[实用新型]一种市政工程城市道路洒水车

说明书

本申请涉及一种市政工程城市道路洒水车，包括车体和车头，所述车头的内部设置有警报器，所述车体的顶部设置有罐体，所述罐体的内部设置有斜板，所述斜板与罐体的内壁之间设置有竖杆，所述竖杆的表面滑动连接有漂浮块，所述漂浮块的左右两侧均连接有漂浮球，所述漂浮块顶部的右侧固定安装有液位传感器；本实用新型具备了可以对不同高度的绿植进行浇灌除尘，且便于司机了解洒水车的清水储量和工作状况，从而提高了工作效率的优点，解决了目前的洒水车在浇灌时，不便于对不同高度的绿植进行浇灌除尘，且在洒水的过程中车内的司机无法得知洒水车的清水储量和工作状况，这样既不安全，也影响工作效率的问题。

技术领域

本申请涉及市政工程的技术领域，尤其是涉及一种市政工程城市道路洒水车。

背景技术

随着城市化进程的加快，城市道路建设速度突飞猛进，同时人们对城市道路绿化及环境的要求也越来越高，洒水车是现在人们在日常生活中经常用到的一部分，人们可以使用洒水车打扫城市道路的卫生，还可以使用洒水车洒水来增加城市的湿度以及固定住道路上的灰尘。

目前的洒水车在浇灌时，由于洒水装置的高度固定，且绿化带的绿植高度不一致，导致较高的绿植无法得到浇灌而清洁灰尘，且在洒水的过程中车内的司机无法得知洒水车的清水储量和工作状况，要经常通过后视镜或回头看洒水工作是否正常工作，这样既不安全，也影响工作的效率；

因此，本领域技术人员提供了一种市政工程城市道路洒水车，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种市政工程城市道路洒水车。

本申请提供的一种市政工程城市道路洒水车采用如下的技术方案：

一种市政工程城市道路洒水车，包括车体和车头，所述车头的内部设置有警报器，所述车体的顶部设置有罐体，所述罐体的内部设置有斜板，所述斜板与罐体的内壁之间设置有竖杆，所述竖杆的表面滑动连接有漂浮块，所述漂浮块的左右两侧均连接有漂浮球，所述漂浮块顶部的右侧固定安装有液位传感器，所述罐体内腔的顶部设置有液位接收器，所述罐体的右侧固定安装有固定板，所述车体内部的右侧开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有电机，所述电机的输出轴栓接有螺杆，所述螺杆的另一端延伸至车体的上方并与固定板的底部转动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有活动块，所述活动块的内侧转动连接有活动杆，所述活动杆的另一端栓接有第一喷嘴，所述第一喷嘴与固定板之间铰接有液压杆，所述车体与罐体之间设置有水泵，所述水泵与罐体之间连通有吸水管，所述水泵的右侧连通有连接管，所述连接管的另一端分叉连接有第一排水管和第二排水管，所述第一排水管的另一端与第一喷嘴相连通，所述第二排水管的另一端延伸至车体的下方并连通有第二喷嘴。

通过采用上述技术方案，在向罐体的内部加入水源时，可通过漂浮球和漂浮块进行液位测量，并通过液位接收器向警报器传输信号，使得司机可以得知罐体内的液位，在浇灌时，可打开电机，然后电机的输出轴带动螺杆转动，从而调整活动块的高度，接着可启动液压杆调整第一喷嘴的角度，随后启动水泵，并通过吸水管对罐体内的水源进行吸取。然后通过连接管分别向第一排水管和第二排水管内输送，最后通过第一喷嘴和第二喷嘴进行喷洒，从而可以对不同高度的绿植进行浇灌除尘，且便于司机了解罐体内水源的液位，并提高了工作的效率。

优选的，所述罐体表面的右侧开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块与活动块焊接。

通过采用上述技术方案，活动块在上下移动的同时，并对活动块进行辅助限位，避免其发生旋转。

优选的，所述竖杆的表面焊接有固定环，所述固定环位于漂浮块的下方。

通过采用上述技术方案，当罐体内的水位达到固定环的位置时，可以对漂浮块进行拦截，并通过警报器对司机进行警示。

优选的，所述车体底部的左右两侧均固定安装有清洁盘，所述清洁盘的底部设置有毛刷。