[实用新型]一种压挡油圈装置有效

专利信息
申请号: 202121567478.4 申请日: 2021-07-12
公开(公告)号: CN215146466U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 林仕林;林志坚;林巧 申请(专利权)人: 温州正拓汽车配件有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02;H02K15/02
代理公司: 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 代理人: 杨艳霞
地址: 325200 浙江省温州市瑞安*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 压挡油圈 装置
【说明书】:

本实用新型涉及电机装配治具的技术领域,公开了一种压挡油圈装置,第一挡油圈预先套设在上模的第一台阶上,第二挡油圈预先套设在下模的第二台阶上,然后将转子旋转轴的两端分别安装至下模的沉孔以及上模的通孔内,通过下压手压板带动上底座沿着升降机构下降,在上模下降过程中,第一台阶和第二台阶上的第一挡油圈和第二挡油圈分别压至转子的两端,其中,第一挡油圈压至转子旋转轴上的挡圈定位位置处,第二挡油圈压至旋转轴完全抵接在沉孔的底壁定位位置处即可完成对转子的压挡油圈操作,其结构简单,操作便捷,相较于现有的人工操作,该装置可直接配置在生产线上从而节省生产线的装配时间。

技术领域

本实用新型涉及电机装配治具的技术领域,特别是涉及一种压挡油圈装置。

背景技术

通常,电动机包括固定安装的定子和相对于定子可旋转的转子。上述定子包括固定安装的电动机底座、连接到该电动机底座上的轴承座、安装在该轴承座中的轴承、壳体和装于壳体内的永磁极,转子包括由该轴承可旋转地支撑的旋转轴,为了避免转子转动时润滑油从旋转轴的两个端部渗漏到转子上,需要在旋转轴的两个端部安装挡油圈,现有技术中一般通过人工手动将挡油圈安装至旋转轴上,通常将旋转轴的一端固定后再在另一端装入挡油圈,因此,一个转子上的挡油圈安装需要两个工序才能完成,需要耗费大量的时间,大大降低了装配效率,且增加了转子碰伤的隐患;微型电机转子在制造中需要在转子上绕线圈,这一工序用时较多,为提升转子的生产效率,研发一种结构简单,操作便捷,压装挡油圈效率高的装置很有必要,并将该种装置就近设置在绕线圈工位处,由于现有技术中微型电机转子绕线圈均为自动化操作,因此操作工人利用设备自动绕线圈这一段时间完成挡油圈的压装工作,以提升转子生产效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种压挡油圈装置,以解决现有技术中通过人工安装转子挡油圈其效率较低,需耗费大量的时间的问题。

为了解决上述问题,本实用新型提供一种压挡油圈装置,包括上底座、下底座和立板,所述上底座的一侧设有手压板,所述上底座的另一侧通过升降机构连接于所述立板上并可沿所述立板上下升降;所述上底座的下部设有上模,所述下底座的上部设有下模,所述上模的底端设有与第一挡油圈配合的第一台阶,所述下模的顶端设有与第二挡油圈配合的第二台阶,所述上模设有贯通所述上底座的通孔,所述下模设有延伸至所述下底座中的沉孔,所述通孔与所述沉孔同轴设置。

进一步地,所述升降机构包括线轨以及滑动配合于所述线轨中的滑块,所述线轨沿竖直方向设于所述立板上,所述上底座的一侧设有滑动座,所述滑块连接于所述滑动座。

进一步地,还包括侧板,所述侧板位于所述下底座的一侧,所述侧板上设有导柱,所述滑动座上设有与所述导柱配合的导孔,所述导柱上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别抵接在所述滑动座与所述侧板之间。

进一步地,所述立板的下端通过调节机构与所述侧板连接。

进一步地,所述调节机构包括设于所述立板下端的长条孔以及位于所述长条孔内的螺栓,所述螺栓用于连接所述立板与所述侧板。

进一步地,还包括底板,所述下底座和所述侧板均设于所述底板上。

本实用新型提供一种压挡油圈装置,第一挡油圈预先套设在上模的第一台阶上,第二挡油圈预先套设在下模的第二台阶上,然后将转子旋转轴的两端分别安装至下模的沉孔以及上模的通孔内,通过下压手压板带动上底座沿着升降机构下降,在上模下降过程中,第一台阶和第二台阶上的第一挡油圈和第二挡油圈分别压至转子的两端,其中,第一挡油圈压至转子旋转轴上的挡圈定位位置处,第二挡油圈压至旋转轴完全抵接在沉孔的底壁定位位置处即可完成对转子的压挡油圈操作,其结构简单,操作便捷,相较于现有的人工操作,该装置可直接就近设置在绕线圈工位处,由于现有技术中微型电机转子绕线圈均为自动化操作,因此操作工人利用设备自动绕线圈这一段时间采用本实用新型的压档油圈装置可以快捷的完成挡油圈的压装工作,有效提升转子的生产效率。

附图说明

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