[实用新型]一种滑板车老化测试设备

说明书

本实用新型涉及老化测试技术领域，具体公开了一种滑板车老化测试设备，包括测试平台，所述测试平台上设置有安装槽和安装架，所述安装槽内设置有滚轮模块，所述安装架上设置有负重定位模块；所述滚轮模块包括滚轮单元和设于滚轮单元一侧的里程传感单元；所述负重定位模块包括第一升降气缸，所述第一升降气缸下端设置有连接杆，所述连接杆连接有负重定位块；本实用新型提供的一种滑板车老化测试设备，取代人工测试方式，有利于节约成本，且适合滑板车产线进行快速的里程老化测试，有效提高测试效率。

技术领域

本实用新型涉及老化测试技术领域，尤其涉及一种滑板车老化测试设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，交通拥堵在很多城市中成为了普遍现象，由此衍生出了各种新型代步工具，各种新型代步工具的出现让人们有了更多的出行选择。对于滑板车等环保代步工具，人们更为关心它们的行驶里程。因此，滑板车在出厂之前都需要对其续航里程进行测试。

目前，对于滑板车的续航里程测试，通常是采用人工测试方式，通过试车人员站立在滑板车上，在试车人员做出驾车动作的同时采集相关的测试数据，从而实现测试目的，该测试方式需要投入较多的人力资源，不适用于滑板车的产线快速测试，测试效率差。

实用新型内容

针对上述存在的测试方式投入人力资源大以及测试效率差的问题，本实用新型提供了一种滑板车老化测试设备，取代人工测试方式，有利于节约成本，且适合滑板车产线进行快速的里程老化测试，有效提高测试效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的具体方案如下：

一种滑板车老化测试设备，包括测试平台，所述测试平台上设置有安装槽和安装架，所述安装槽内设置有滚轮模块，所述安装架上设置有负重定位模块；

所述滚轮模块包括滚轮单元和设于滚轮单元一侧的里程传感单元；

所述负重定位模块包括第一升降气缸，所述第一升降气缸下端设置有连接杆，所述连接杆连接有负重定位块。

可选的，所述负重定位块连接有负重调压模块，能够满足不同的负重测试需求，提高该老化测试设备的通用性。

可选的，所述滚轮单元包括第一滚轮和设于第一滚轮转动方向一侧的第二滚轮，有效模拟滑板车的驾驶状态，起到更好的测试效果。

可选的，所述里程传感单元包括感应片、里程传感安装座和设于里程传感安装座上的里程传感器；

所述感应片与第一滚轮连接，所述里程传感器与感应片为相对设置，通过第一滚轮带动感应片的转动，由里程传感器对感应器的转动进行感应，由此获得测试里程数，实现自动化的里程测试效果。

可选的，所述负重定位模块还包括辅助定位单元；

所述辅助定位单元包括与连接杆连接的安装板，所述安装板上安装有第二升降气缸，所述第二升降气缸的下端连接有辅助定位块，满足不同车型的老化测试，提高该老化测试设备的通用性。

可选的，所述第一升降气缸上还设置有锁定杆，所述安装板上设置有锁定槽，所述锁定槽内穿设有螺钉，所述螺钉与锁定杆的底端连接，对安装板的位置进行锁定，进而实现对辅助定位块的锁定，提高测试稳定性。

可选的，所述测试平台的一侧连接有坡度板，便于对滑板车进行推行，提高测试效率。

可选的，所述测试平台的一侧设置有与负重定位模块电性连接的电控箱，通过电控箱控制负重定位模块的启动与暂停工作，实现自动化的测试效果。

可选的，所述电控箱上设置有显示面板和按钮组件，通过显示面板能够便于对测试状态进行观察，通过按钮组件能够便于对测试状态进行控制。