[实用新型]一种油缸缓冲

说明书

本实用新型公开了一种油缸缓冲，包括油缸本体，所述油缸本体活塞杆的端部固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有固定柱，所述固定柱上滑动套接有固定环，所述固定环和固定板之间固定连接有第一弹簧，所述固定板和固定环之间设置有辅助缓冲组件，所述辅助缓冲组件包括第一连接杆和第二连接杆，本实用新型提高了油缸的缓冲减震性能，防止油缸运行过程中触碰到工作台上固定架的横梁，在一定程度上保护了油缸，还不会影响固定架的的稳定性，降低了安全隐患，在一定程度上增加了油缸缓冲结构的强度，在长时间的运行后，降低了对油缸缓冲结构的损坏，使缓冲结构更加耐用，进而延长了缓冲结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种油缸缓冲。

背景技术

油缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，油缸是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。

但是现有技术中油缸的缓冲减震性能不佳，油缸在运行的过程中可能会触碰到工作台上固定架的横梁，不仅会损伤油缸，还会影响固定架的的稳定性，存在安全隐患，而且现有的油缸缓冲结构的强度不高，在长时间的运行后，可能会造成油缸缓冲结构损坏，因此我们需要提出一种油缸缓冲。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸缓冲，提高了油缸的缓冲减震性能，防止油缸运行过程中触碰到工作台上固定架的横梁，在一定程度上保护了油缸，还不会影响固定架的的稳定性，降低了安全隐患，在一定程度上增加了油缸缓冲结构的强度，在长时间的运行后，降低了对油缸缓冲结构的损坏，使缓冲结构更加耐用，进而延长了缓冲结构的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸缓冲，包括油缸本体，所述油缸本体活塞杆的端部固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有固定柱，所述固定柱上滑动套接有固定环，所述固定环和固定板之间固定连接有第一弹簧，所述固定板和固定环之间设置有辅助缓冲组件，所述辅助缓冲组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的下端固定连接有插柱，所述第二连接杆设置为空心的连接杆，所述插柱滑动插接于第二连接杆的内部。

优选的，所述固定环的内壁固定连接有滑块，所述固定柱的侧部开设有滑槽，所述滑块滑动安装于滑槽的内部。

优选的，所述第二连接杆的内底部固定安装有第二弹簧，所述插柱的外壁上固定套接有压板，所述压板和第二弹簧对齐设置。

优选的，所述插柱的下端固定连接有限位块，所述第二连接杆的内底部固定安装有橡胶块，所述橡胶块上开设有凹槽，所述限位块和凹槽对应设置。

优选的，所述橡胶块设置为圆柱状的橡胶块，所述橡胶块位于第二弹簧的内部，所述限位块设置为半球状的限位块。

优选的，所述滑块呈环形阵列设置有四组，所述滑块的端部设置为弧形，所述滑块和滑槽对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一弹簧、第二弹簧、橡胶块和限位块的设计，第一弹簧对油缸本体的运行起到的缓冲的作用，压板挤压第二弹簧，第二弹簧发生弹性形变，可对油缸本体的运行起到进一步的缓冲作用，限位块抵触于凹槽的内部，且限位块挤压橡胶块，使橡胶块发生形变，可对油缸本体的运行起到更进一步的缓冲作用，本实用新型提高了油缸的缓冲减震性能，防止油缸运行过程中触碰到工作台上固定架的横梁，在一定程度上保护了油缸，还不会影响固定架的的稳定性，降低了安全隐患。