[实用新型]一种路面养护结构

说明书

本实用新型公开了一种路面养护，旨在提供一种路面养护结构，其技术方案要点是一种路面养护结构，包括路基和待修复槽，待修复槽内设有预制板和若干连接件，若干连接件等间距分布在预制板与待修复槽的内壁之间，若干连接件两侧分别与预制板和修复槽的内壁活动连接，若干连接件均包括安装座和插杆，安装座内设有供插杆上、下滑动的滑槽，插杆上设有加固板，加固板上设有若干浇筑孔，安装座远离预制板的一侧开设有限位孔，插杆上设有若干与限位孔相适配的插孔，限位孔内螺纹连接设有限位螺栓，限位螺栓穿出限位孔位于插孔内，预制板上端面、加固板和安装座之间以及加固板的上表面均浇筑设有沥青混合物层，本实用新型适用于路面修复技术领域。

技术领域

本实用新型属于路面修复技术领域，特指一种路面养护结构。

背景技术

我国修建的高速公路绝大部分都是采用沥青路面，并且大部分路面的使用情况较好，但还是不乏一些新建公路由于车辆超载、设计不合理、施工质量控制不到位、过分抢工赶工以及气候条件等各方面因素的影响，在公路建成通车后的头几年就出现了车辙、坑槽、裂缝、拥包、泛油等不同程度的早期损坏，导致路面使用性能降低，影响行车安全。

如中国专利申请号（CN201410153273X）公开了一种道路或桥梁路面的修复工艺，包括以下步骤：（1）去除碳化层；（2）开凿；（3）清理废料；（4）涂覆底胶层；（5）填充砂浆；（6）去除碳化层，通过采用浇筑的方式对破损路面进行修复，针对上述中的相关技术，发明人认为浇筑的过程繁琐，操作复杂，并且修复的工作效率低，严重影响公路施工效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种路面养护施工效率高的路面养护结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种路面养护结构，包括:

路基；

待修复槽；

预制板，所述预制板设在待修复槽内；

连接件，所述连接件为若干个，且等间距分布设在预制板与待修复槽的内壁之间。

本实用新型进一步设置为，若干所述连接件均包括：

插杆；

安装座；

加固板，所述加固板的底面与插杆的顶端连接；

其中，所述安装座内设有供插杆上、下滑动的滑槽，所述插杆的底端穿过滑槽并插入路基内部，所述加固板上设有若干浇筑孔。

本实用新型进一步设置为，路面养护结构还包括：

限位孔，所述限位孔开设在安装座远离预制板的一侧；

插孔，所述插孔为若干个，并开设在插杆上，且与限位孔相适配；

限位螺栓，所述限位螺栓穿过限位孔并延伸至插孔内；

其中，限位螺栓与限位孔、插孔均螺纹连接。

本实用新型进一步设置为，路面养护结构还包括：

沥青混合物层，所述沥青混合物层浇筑在所述预制板上端面、加固板和安装座之间以及加固板的上表面。

本实用新型进一步设置为，路面养护结构还包括：

条形槽，所述条形槽开设在加固板上方，且位于沥青混合物层上表面；

耐磨润滑层，所述耐磨润滑层固定设在条形槽内。

本实用新型进一步设置为，路面养护结构还包括：

应力吸收层，所述应力吸收层固定设在预制板下表面与待修复槽内的底面中间，且两端均延伸至若干连接件的下端面。