[实用新型]一种用于汽车零件加工的焊接夹具有效
申请号: | 202121554515.8 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN214868371U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 刘宏波;邵庆;任增明;王升君;刘玮龙 | 申请(专利权)人: | 吉林省百浪汽车装备技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047;B23K37/00 |
代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 孙娜 |
地址: | 130013 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车零件 加工 焊接 夹具 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车零件加工的焊接夹具,包括固定底座、支撑腿、连接件、蜗杆、内六角扳手、转动底座、螺杆一、涡轮、升降板、固定件、支架、导轨、螺杆二、转动手柄、保护罩、通风孔、固定杆、散热风扇、滑块、连接杆、固定夹和螺钉,所述蜗杆铰接设于连接件上且贯穿蜗杆设置,所述内六角扳手插拔连接设于蜗杆上,所述螺杆一铰接设于转动底座上且贯穿转动底座设置,所述涡轮设于螺杆一上且与蜗杆啮合设置,所述升降板螺纹连接设于螺杆一上,所述固定件一端铰接设于转动底座上,所述固定件另一端铰接设于升降板上。本实用新型属于汽车焊接夹具技术领域,具体是一种使用范围广的、操作简单的用于汽车零件加工的焊接夹具。
技术领域
本实用新型属于汽车焊接夹具技术领域,具体是指一种用于汽车零件加工的焊接夹具。
背景技术
随着社会的发展,汽车已经普及到千家万户,相应的汽车产业的发展也如火如荼,在汽车零件加工过程中,为了保证产品的质量、提高劳动生产的效率和减轻劳动强度,需要使用一些焊接夹具,来辅助完成汽车零件的焊接加工,现有的汽车零件加工焊接夹具,大多结构固定,不便于调节,一般一个零件需要匹配一个夹具,实际使用时,频繁的更换夹具会导致生产效率降低,且在焊接过程中会产生大量的热,零件的快速降温也是保证零件质量以及工作人员安全的重要途径,为此,我们提出一种用于汽车零件加工的焊接夹具来解决上述问题。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种用于汽车零件加工的焊接夹具,有效的解决了目前市场上现有汽车零件加工的焊接夹具结构较为固定、不便于调节的问题,在提高了夹具的使用范围同时,具有辅助散热的功能,可以使焊接后的零件加快冷却,便于取放,具体是一种使用范围广的、操作简单的用于汽车零件加工的焊接夹具。
本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种用于汽车零件加工的焊接夹具,包括固定底座、支撑腿、连接件、蜗杆、内六角扳手、转动底座、螺杆一、涡轮、升降板、固定件、支架、导轨、螺杆二、转动手柄、保护罩、通风孔、固定杆、散热风扇、滑块、连接杆、固定夹和螺钉,所述支撑腿设于固定底座上,所述连接件设于固定底座上,所述蜗杆铰接设于连接件上且贯穿蜗杆设置,所述内六角扳手插拔连接设于蜗杆上,所述转动底座设于固定底座上,所述螺杆一铰接设于转动底座上且贯穿转动底座设置,所述涡轮设于螺杆一上且与蜗杆啮合设置,所述升降板螺纹连接设于螺杆一上,所述固定件一端铰接设于转动底座上,所述固定件另一端铰接设于升降板上,所述支架设于固定底座上,所述导轨设于固定底座上且设于支架上,所述螺杆二铰接设于固定底座上且设于贯穿支架设于导轨内,所述转动手柄设于螺杆二上,所述保护罩设于支架上,所述通风孔设于保护罩上,所述固定杆设于保护罩内壁上,所述散热风扇设于保护罩上且设于固定杆上,所述滑块螺纹连接设于螺杆二上且滑动连接设于导轨上,所述连接杆设于滑块上,所述固定夹铰接设于连接杆上,所述螺钉螺纹连接设于固定夹上且贯穿固定夹设置。
进一步地,所述固定底座设于涡轮和转动底座之间,所述转动底座设于升降板和固定底座之间,所述导轨设于支架和固定底座之间,所述滑块设于支架和导轨之间。
进一步地,所述蜗杆与固定底座呈平行设置,所述螺杆一与固定底座呈垂直设置,所述涡轮与固定底座呈平行设置,所述导轨与固定底座呈垂直设置,所述螺杆二与固定底座呈垂直设置,所述固定杆与固定底座呈平行设置,所述散热风扇与固定底座呈平行设置。
进一步地,所述固定底座呈长方体设置,所述转动底座呈中空的圆柱体设置,所述保护罩呈一侧开口的圆柱体设置,所述固定杆呈圆柱体设置,所述连接杆呈圆柱体设置。
进一步地,所述支撑腿呈T型设置,所述升降板呈O型设置,所述固定件呈L型设置,所述通风孔呈O型设置,所述导轨呈凹字形设置,所述滑块呈凸字形设置,所述固定夹呈U型设置。
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