[实用新型]一种耐高压雾面润滑脂树脂管有效

专利信息
申请号: 202121551995.2 申请日: 2021-07-07
公开(公告)号: CN215334912U 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 陈宇 申请(专利权)人: 珠海市派特尔科技股份有限公司
主分类号: F16L9/14 分类号: F16L9/14;F16L47/12;F16L57/02;F16L55/07
代理公司: 广东中衢知识产权代理事务所(普通合伙) 44755 代理人: 孔丽丽
地址: 519045 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 润滑脂 树脂
【说明书】:

实用新型属于树脂管技术领域,具体的说是一种耐高压雾面润滑脂树脂管,包括外覆雾面聚氨酯材料;所述外覆雾面聚氨酯材料的内部设有聚酯编织增强层;所述外覆雾面聚氨酯材料与聚酯编织增强层之间通过胶水连接;所述聚酯编织增强层的内部设有内层材料;通过增加外覆雾面聚氨酯材料、胶水、聚酯编织增强层和内层材料,在内层材料的表面涂覆一层胶水,将聚酯编织增强层编织在内层外面,再涂覆一层胶水,最后将外覆雾面聚氨酯材料覆在最外层,聚酯编织增强层提高了树脂管的抗压能力,外覆雾面聚氨酯材料使产品达到雾面效果,增加亚光,减少反光。

技术领域

本实用新型属于树脂管技术领域,具体的说是一种耐高压雾面润滑脂树脂管。

背景技术

树脂管采用尼龙内层,最外层采用热塑性弹性体包覆,在编织层外涂胶水,保证包覆完成后,纤维增强层和外覆层的粘合强度,使用专门的雾面材料包覆最外层,达到雾面效果,亚光,反光少等特点,主要是用于风电行业润滑脂润滑传输。

目前现有技术中,树脂管内部的纤维层与外覆层之间的粘附强度不足,在使用免扣压式接头时,纤维层与外覆层产生脱层的现象,导致产品不耐压的问题,产品不能达到雾面效果,光面和反光较多,因此,提出一种耐高压雾面润滑脂树脂管。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足,解决树脂管内部的纤维层与外覆层之间的粘附强度不足,在使用免扣压式接头时,纤维层与外覆层产生脱层的现象,导致产品不耐压的问题,产品不能达到雾面效果,光面和反光较多的问题,本实用新型提出的一种耐高压雾面润滑脂树脂管。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种耐高压雾面润滑脂树脂管,包括外覆雾面聚氨酯材料;所述外覆雾面聚氨酯材料的内部设有聚酯编织增强层;所述外覆雾面聚氨酯材料与聚酯编织增强层之间通过胶水连接;所述聚酯编织增强层的内部设有内层材料;所述聚酯编织增强层与内层材料之间通过胶水连接;所述外覆雾面聚氨酯材料的侧壁滑动连接有拼接插桶;所述拼接插桶的侧壁设有连接单元;通过材料之间一层覆一层,使得每层之间不会产生脱落现象,在固定时更加的耐压,由于材料的特殊所以可以达到雾面效果,亚光和反光少等特点。

优选的,所述连接单元包括拼接块、挤压卡块、挤压板、推拉杆和连接杆;所述拼接块固接在拼接插桶的侧壁;所述挤压卡块滑动连接在拼接块的内侧壁;所述挤压板滑动连接在挤压卡块的侧壁;所述推拉杆固接在挤压板的侧壁;所述连接杆固接在挤压卡块的侧壁;所述连接杆的侧壁固接有推板;所述推板的侧壁安装有按压块;所述推板的内部设有挤压机构;通过挤压卡块卡住孔槽实现停止对气囊的挤压,也让气囊没办法回弹。

优选的,所述挤压机构包括弹性柱和弹性件;所述弹性柱固接在推板的侧壁;所述拼接插桶固接在推板的内侧壁;使得对气囊实现挤压将内部的气体传送走,也可使气囊回弹。

优选的,所述推板的侧壁固接有固定滑杆;所述固定滑杆的内部滑动连接有滑板;所述滑板的端部固接有固定杆,且固定杆固接在按压块的内部;使得对按压块滑动时进行限位,防止脱落,也方便拆卸时挤压。

优选的,所述推板的侧壁固接有柔性凹形磁性件;所述按压块的侧壁固接有球状磁性件;柔性凹形磁性件与球状磁性件是相吸作用,柔性凹形磁性件可以卡在柔性凹形磁性件的内部,使得按压块更容易与推板实现复位。

优选的,所述拼接插桶的内部固接有气缸;所述气缸的输出端固接有夹持推板;所述夹持推板的侧壁固接有夹块;所述夹块的侧壁固接有防滑件;使得气缸的输出端回缩,气体回到气囊内,使得对树脂管进行夹持固定,防止掉落。

本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型提供一种耐高压雾面润滑脂树脂管,通过增加外覆雾面聚氨酯材料、胶水、聚酯编织增强层和内层材料,在内层材料的表面涂覆一层胶水,将聚酯编织增强层编织在内层外面,再涂覆一层胶水,最后将外覆雾面聚氨酯材料覆在最外层,聚酯编织增强层提高了树脂管的抗压能力,外覆雾面聚氨酯材料使产品达到雾面效果,增加光面,减少反光。

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