[实用新型]一种防眩光的隧道星光灯

说明书

本实用新型公开了一种防眩光的隧道星光灯，灯壳，螺栓固定于隧道顶面上；钢化玻璃面罩，安装于灯壳的顶部，所述灯壳的顶端固定有灯盖；包括：灯板，通过螺钉安装于灯壳内，所述灯板上固定有灯珠，且灯板上安装有偏光透镜，并且偏光透镜的底部开设有安装槽，且安装槽位于灯珠的外侧；支撑杆，设置于灯壳的外侧，所述支撑杆顶部的内侧粘接有缓冲球，且缓冲球位于缓冲槽内，并且缓冲槽开设于灯壳的外侧。该防眩光的隧道星光灯，通过安装在灯板上的偏光透镜，利用光折射的远离，使得大部分光线沿车辆行驶的方向照射，既能防止眩光又不会降低灯具照明的亮度，同时利用支撑杆配合缓冲球和弹性转动的接触杆对振动进行缓冲保护。

技术领域

本实用新型涉及隧道星光灯技术领域，具体为一种防眩光的隧道星光灯。

背景技术

隧道星光灯是应用于隧道中的照明设备，通过安装于隧道顶面，对地面进行光线照射，保证车辆行驶时具有足够的视野，是隧道行驶中的重要工具，然而现有的隧道星光灯在使用中存在以下问题：

目前市面上用于隧道照明的灯具，大多是沿用常规的户外灯具，由于隧道内特殊的现场环境，车辆在隧道内通行时，既要保证充足的光线照明，又要防止不必要的光线进入车内，产生眩光，影响交通安全，常规的户外灯具要么直接向下照射，虽然光线的利用率高，但是会有眩光的弊端；要么在灯具的其中一侧增加挡光板，虽然在一定程度上防止了眩光，但是降低了灯具发光的利用率，影响路面的照明亮度，常规的户外灯具很难同时满足这两个要求，不方便实现防眩光的基本照射；

同时车辆在隧道内行驶时，尤其是大型车辆，隧道内难免会产生振动，现有的隧道星光灯，不方便进行减震保护，导致隧道星光灯内的电器元件以及连接线路容易松动，影响使用寿命。

针对上述问题，急需在原有隧道星光灯的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防眩光的隧道星光灯，以解决上述背景技术提出现有的隧道星光灯，不方便实现防眩光的基本照射，同时不方便进行减震保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防眩光的隧道星光灯；

灯壳，螺栓固定于隧道顶面上；

钢化玻璃面罩，安装于灯壳的顶部，所述灯壳的顶端固定有灯盖；

包括：

灯板，通过螺钉安装于灯壳内，所述灯板上固定有灯珠，且灯板上安装有偏光透镜，并且偏光透镜的底部开设有安装槽，且安装槽位于灯珠的外侧；

支撑杆，设置于灯壳的外侧，所述支撑杆顶部的内侧粘接有缓冲球，且缓冲球位于缓冲槽内，并且缓冲槽开设于灯壳的外侧。

优选的，所述偏光透镜的外侧为凸出的弧形倾斜结构设计，且该偏光透镜凸出位置与灯珠的位置相对应，通过外侧的倾斜凸起，对灯光进行引导折射。

优选的，所述安装槽等间距分布于偏光透镜上，且安装槽与灯珠之间凹凸配合，通过安装槽的使用，便于对偏光透镜进行定位安装，同时方便光线照出。

优选的，所述支撑杆的底部轴连接有接触杆，且接触杆与支撑杆的外侧之间连接有弹簧，接触杆可以在支撑杆上转动，方便灯壳安装在隧道顶面内。

优选的，所述接触杆通过弹簧在支撑杆内弹性转动，且支撑杆呈“L”字形结构对称分布在灯壳的外侧，接触杆的弹性转动，可以进行缓冲保护。

优选的，所述缓冲球为气囊材料，且缓冲球在支撑杆处上下分布有两个，并且缓冲球在缓冲槽内嵌入式贴合安装，气囊的使用，可以受力变形和恢复状态，对灯壳进行缓冲保护。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防眩光的隧道星光灯；