[实用新型]一种天桥梯道结构有效
| 申请号: | 202121543839.1 | 申请日: | 2021-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN214831850U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 史建锋;郭昕;彭小彬;蔡成彪;黄英军 | 申请(专利权)人: | 广东中天工程设计有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/04;E01D19/02 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 李成龙 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 天桥 结构 | ||
本发明涉及城市交通设施的技术领域,尤其是涉及一种天桥梯道结构,其包括基座、梯道主体以及墩柱,所述梯道主体的一端与所述基座通过一缓冲支座进行固定,所述缓冲支座用于对所述梯道主体进行缓冲减震,所述墩柱呈竖直固定设置,所述梯道主体安装在所述墩柱的顶部,且所述梯道主体与所述墩柱的之间设置有橡胶支座,所述橡胶支座固定设置在所述墩柱的顶面,且所述橡胶支座用于对所述梯道主体进行承重。本申请具有减少震动对天桥造成的损伤的效果。
技术领域
本发明涉及城市交通设施的技术领域,尤其是涉及一种天桥梯道结构。
背景技术
随着城市交通的发展,为了保证行人过街安全以及保障交通顺畅,天桥应用而生。作为城市慢行系统的主要组成部分,天桥的普及对城市生活至关重要。天桥建设在马路的上方,用于供行人通过,能够避免车辆和人流交汇时对车辆和人群都起到了保护的作用。
相关技术中,天桥主体部分采用钢结构材料制成,并通过与墩柱刚性连接的方式建造完成。
针对上述中的相关技术,发明人认为这样的建筑方式,在墩柱与天桥主体之间的连接刚度较大,产生的震动时容易对天桥造成损伤,使得天桥的使用寿命严重缩短,具体一定的缺陷性。
实用新型内容
为了减少震动对天桥造成的损伤,本申请提供一种天桥梯道结构。
本申请提供的一种天桥梯道结构采用如下的技术方案:
一种天桥梯道结构,包括基座、梯道主体以及墩柱,所述梯道主体的一端与所述基座通过一缓冲支座进行固定,所述缓冲支座用于对所述梯道主体进行缓冲减震,所述墩柱呈竖直固定设置,所述梯道主体安装在所述墩柱的顶部,且所述梯道主体与所述墩柱的之间设置有橡胶支座,所述橡胶支座固定设置在所述墩柱的顶面,且所述橡胶支座用于对所述梯道主体进行承重。
通过采用上述技术方案,通过缓冲支座与橡胶支座的共同作用,能对梯道主体起到缓冲减震的作用,增加梯道主体的抗震性能,从而有利于减少震动对天桥造成的损伤。
可选的,所述橡胶支座设置呈多个,多个所述橡胶支座沿所述墩柱的竖直中心线呈环形阵列设置,且多个所述橡胶支座均位于所述墩柱顶面靠近外沿的一侧。
通过采用上述技术方案,多个橡胶支座的设置,能够对梯道主体的重量进行均匀分散,从而能够提高梯道主体安装的稳定性。
可选的,缓冲支座包括底盘以及缓冲柱,所述基座的顶面开设有安装槽,且所述安装槽的槽壁贯穿所述基座的一侧侧壁呈开口设置,所述底盘安装在所述安装槽内,且所述缓冲柱呈竖直安装在所述底盘的顶部,所述梯道主体的底部对应开设有与所述缓冲柱插接配合的缓冲槽,且所述缓冲柱的侧壁设置有多组缓冲组件,所述缓冲组件用于与所述缓冲槽的槽壁相接触。
通过采用上述技术方案,缓冲柱与缓冲槽通过缓冲组件进行缓冲配合的设置,实现了缓冲支座用于对梯道主体进行缓冲减震的作用。
可选的,所述缓冲组件包括缓冲弹簧以及缓冲块,所述缓冲柱的侧壁开设有凹槽,所述缓冲块与所述凹槽滑移配合,且所述缓冲块的滑移方向与所述凹槽的长度方向相同,所述缓冲弹簧安装在所述凹槽内,所述缓冲弹簧的一端与所述凹槽的槽底固定连接,所述缓冲弹簧的另一端与所述缓冲块的侧壁固定连接,所述缓冲弹簧的弹力方向与所述缓冲块的滑移方向相同。
通过采用上述技术方案,缓冲弹簧与缓冲块的配合设置,在梯道主体受到震动时,缓冲块与缓冲弹簧能通过缓冲槽的槽壁对梯道主体进行缓冲,从而实现了缓冲组件对梯道主体的缓冲作用。
可选的,所述凹槽内滑移设置有缓冲球,且所述缓冲球位于所述缓冲块远离所述缓冲弹簧的一端,所述缓冲球用于与所述缓冲槽的槽壁相抵接。
通过采用上述技术方案,缓冲球的设置,能够减少缓冲块与缓冲槽槽壁的摩擦力,从而有利于提高缓冲块与缓冲槽槽壁接触的顺畅性。
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