[实用新型]清扫火车车帮装置

说明书

本实用新型公开了一种清扫火车车帮装置，包括主横梁（1）、次横梁（2）、立梁（3），清扫胶皮（5），其特征在于；次横梁（2）一侧通过螺栓连接旋转座（7）上端，旋转座（7）下端固定连接清扫背板（4），次横梁（2）另一侧安装有清扫胶皮（5），次横梁（2）上端固定连接立梁（3）下端，立梁（3）上端固定连接主横梁（1）。本实用新型清扫速度快，效率高，方便安全。

技术领域

本实用新型属于清扫技术领域，具体涉及一种清扫火车车帮装置。

背景技术

煤炭是我国电力行业及化工行业的原料及燃料，使用火车车皮运输原燃料是当下电力行业及化工行业首选。敞车车皮是铁路货车的车种之一，其特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可翻开之侧门，以方便卸除货物。该车型主要用途为运煤或道碴等不畏风雨之散装物品。当火车车皮运输原燃料到达目的地后，一般会使用螺旋卸煤机进行卸车，卸煤机卸完煤后，又需要人力进行车皮清扫作业。火车车皮四个车帮较高，人工清扫强度大，效率低下。且车帮狭窄，人员上下及行走作业存在较大安全隐患，

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种清扫速度快，效率高，方便安全的清扫火车车帮装置。

本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:

本实用新型的一种清扫火车车帮装置，包括主横梁、次横梁、立梁，清扫胶皮，其特征在于；次横梁一侧通过螺栓连接旋转座上端，旋转座下端固定连接清扫背板，次横梁另一侧安装有清扫胶皮，次横梁上端固定连接立梁下端，立梁上端固定连接主横梁。

所述次横梁上拧入锁紧把手，旋转座下端设置的卡口卡入锁紧把手。

所述清扫背板、旋转座以次横梁一侧螺栓为中心可旋转。

所述锁紧把手可旋转。

所述次横梁有两条，镜像安装在四条立梁的下端。

所述清扫胶皮有两组、清扫背板两条，分别镜像安装在两条次横梁的侧面。

所述清扫胶皮每组两块。

本实用新型与现有技术相比，具有明显的有益效果；从以上技术方案可知：次横梁一侧通过螺栓连接旋转座上端，旋转座下端固定连接清扫背板，次横梁另一侧安装有清扫胶皮，次横梁上端固定连接立梁下端，立梁上端固定连接主横梁。按照车皮两侧车帮的宽度及高度尺寸来确定清扫胶皮、清扫背板，一个卸煤机上分别安装两组清扫火车车帮装置。立梁可通过螺栓上下调节，便于适用不同车皮车帮高度。清扫胶皮自然垂落，拥有左右较大的自由摆动空间。清扫背板与立梁成可旋转成45度角，当卸煤机卸车过程中，左右走动时，清扫背板向下旋转45度角用锁紧把手将旋转座固定，使清扫背板压迫清扫胶皮，产生贴合力，卸煤机左右走动产生助推清扫力，清扫胶皮贴合在车帮上将车帮上的残煤清扫干净，本发明结构及原理简单，无需多余动力即可完成清扫车帮的工作，操作人员一人便可同时完成卸煤及清扫车帮的工作，提升清扫工作效率，降低了卸煤清扫环节人工成本及吸入粉尘风险，实现了清扫速度快，效率高，方便安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a处的放大图。

附图标记：

1、主横梁，2、次横梁，3、立梁，4、清扫背板，5、清扫胶皮，6、锁紧把手，7、旋转座。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

本实用新型的一种清扫火车车帮装置，包括主横梁1、次横梁2、立梁3，清扫胶皮5，其特征在于；次横梁2一侧通过螺栓连接旋转座7上端，旋转座7下端固定连接清扫背板4，次横梁2另一侧安装有清扫胶皮5，次横梁2上端固定连接立梁3下端，立梁3上端固定连接主横梁1。