[实用新型]一种高速离心雾化器雾化轮

说明书

本实用新型公开了一种高速离心雾化器雾化轮，包括雾化轮轮体、雾化轮底座、雾化轮压套、雾化轮衬板、雾化轮喷嘴、主沉头螺钉与副沉头螺钉，雾化轮轮体的上壁开设有进料孔，本实用新型将原有的底座拆分为雾化轮底座、雾化轮压套和雾化轮衬板三部分，使其在安装、拆卸、维修、更换时更加方便，另外还可针对性的更换各个零部件而不需要更换整个雾化轮，从而降低更换所需的成本，其雾化轮喷嘴内的螺旋体可使液体在通孔内产生明显的旋流效果，可提高雾化轮喷嘴的雾化效果、喷射距离更远，本实用新型雾化轮衬板的设计和陶瓷材料的选用，使得整体的耐磨性有了较大的提高，维护周期更长、寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及雾化设备技术领域，具体为一种高速离心雾化器雾化轮。

背景技术

高速离心雾化器雾化轮安装于高速电机输出轴端，高速电机输出轴直连雾化轮，驱动雾化轮高速旋转做功，通过料液分配器的浆液进入雾化轮后，在雾化轮的高速旋转作用下，产生离心力通过雾化轮喷嘴喷出，形成雾态颗粒，进入后续工艺，偏碱性的石灰水进入高速离心雾化器雾化轮后，雾化轮底部和腔体内壁容易产生沉积及一定的冲击磨损，在沉积和磨损比较严重时，则应该及时清理或更换雾化轮，现有雾化轮主要存在以下问题：

雾化轮底座普遍为不锈钢材料，届时磨损严重，不利于设备的长期稳定运转；雾化浆液沉积物较多、雾化轮底座磨损严重，现有设备雾化轮底座多为直接套装高速电机轴，拆卸更换不便的同时，拆卸成本也比较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速离心雾化器雾化轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速离心雾化器雾化轮，包括雾化轮轮体、雾化轮底座、雾化轮压套、雾化轮衬板、雾化轮喷嘴、主沉头螺钉与副沉头螺钉，所述雾化轮轮体的上壁开设有进料孔，所述雾化轮轮体的侧壁开设有锥形孔，所述雾化轮喷嘴安装在锥形孔的内侧壁，所述雾化轮压套通过主沉头螺钉与雾化轮底座固定连接，所述雾化轮底座通过副沉头螺钉与雾化轮轮体固定连接，所述雾化轮底座的上壁贴合连接有雾化轮衬板，所述雾化轮衬板的上壁与雾化轮压套的下壁贴合连接，所述雾化轮喷嘴包括通孔与螺旋体，所述螺旋体可滑动的嵌套在通孔的内侧壁，所述螺旋体的外侧壁开设有至少两条螺旋槽，所述通孔的内侧壁固定连接有支块，所述雾化轮喷嘴的外侧壁固定连接有磨砂套，所述磨砂套与锥形孔的内侧壁贴合连接，所述雾化轮喷嘴的两端分别固定连接有主密封圈与副密封圈，所述主密封圈的侧壁与雾化轮轮体的内侧壁贴合连接，所述副密封圈的侧壁与雾化轮轮体的外侧壁贴合连接。

优选的，所述雾化轮底座下壁的中心处开设有锥轴孔，所述锥轴孔与外部高速电机的锥轴过盈配合，所述雾化轮底座的下壁开设有内螺纹孔，所述雾化轮底座的上壁固定连接有止块，所述雾化轮衬板的侧壁与止块的侧壁贴合连接，所述止块的侧壁与雾化轮轮体的侧壁配合连接。

优选的，所述雾化轮压套的外侧壁为圆弧型。

优选的，所述雾化轮底座的上壁开设有上圈槽，所述雾化轮压套的下壁开设有下圈槽。

优选的，所述雾化轮衬板的材质为耐磨陶瓷碳化硅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将原有的底座拆分为雾化轮底座、雾化轮压套和雾化轮衬板三部分，使其在安装、拆卸、维修、更换时更加方便，另外还可针对性的更换各个零部件而不需要更换整个雾化轮，从而降低更换所需的成本，其雾化轮喷嘴内的螺旋体可使液体在通孔内产生明显的旋流效果，可提高雾化轮喷嘴的雾化效果、喷射距离更远，本实用新型雾化轮衬板的设计和陶瓷材料的选用，使得整体的耐磨性有了较大的提高，维护周期更长、寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型雾化轮衬板装配示意图。

图3为本实用新型雾化轮喷嘴结构示意图。

图4为本实用新型螺旋体结构示意图。