[实用新型]一种汽车车窗立柱外装饰塑料件

说明书

本实用新型公开了一种汽车车窗立柱外装饰塑料件，包括塑料件外壳，其特征在于：所述塑料件外壳外侧表面设置有抗紫外线层，且抗紫外线层外侧表面设置有耐磨层，所述塑料件外壳内侧表面设置有缓冲层，且缓冲层内侧表面设置有隔热层，所述隔热层内侧表面设置有绝缘层，且绝缘层内侧表面设置有防水层；通过设置的抗紫外线层和耐磨层，有效避免了由于装饰塑料是直接与外界接触的，在紫外线的侵蚀下，装饰塑料表面容易发生变色和开裂的问题，通过设置的抗紫外线层，使抗紫外线层能够对紫外线进行吸收，且通过耐磨层对抗紫外线层进行保护，防止抗紫外线层磨损失效，从而达到避免塑料件外壳受到紫外线的损伤的目的，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及立柱装饰技术领域，特别是涉及一种汽车车窗立柱外装饰塑料件。

背景技术

一般的轿车车身上设置有三个立柱，从前往后依次为前柱、中柱和后柱，对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用，一般会使用一种汽车车窗立柱外装饰塑料件来对立柱进行装饰，现有的汽车车窗立柱外装饰塑料件基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

在实际使用过程中，现有的汽车车窗立柱外装饰塑料件一般是直接安装在立柱上的，但是由于装饰塑料是直接与外界接触的，在紫外线的侵蚀下，装饰塑料表面容易发生变色和开裂，长时间使用后，雨水可能会顺着装饰塑料表面开设的裂缝流入装饰塑料内部，导致立柱上设置的安装结构在雨水的侵蚀下发生锈蚀，装置的实用性不强，为此我们提出一种汽车车窗立柱外装饰塑料件。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车车窗立柱外装饰塑料件，通过设置的抗紫外线层和耐磨层，使抗紫外线层能够对紫外线进行吸收，且耐磨层能够对抗紫外线层进行保护，避免了由于装饰塑料是直接与外界接触的，在紫外线的侵蚀下，装饰塑料表面容易发生变色和开裂的问题，提高了装置的实用性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车窗立柱外装饰塑料件，包括塑料件外壳，其特征在于：所述塑料件外壳外侧表面设置有抗紫外线层，且抗紫外线层外侧表面设置有耐磨层，所述塑料件外壳内侧表面设置有缓冲层，且缓冲层内侧表面设置有隔热层，所述隔热层内侧表面设置有绝缘层，且绝缘层内侧表面设置有防水层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述塑料件外壳、抗紫外线层、耐磨层、缓冲层、隔热层、绝缘层和防水层皆通过热熔贴合的方式连接在一起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抗紫外线层、缓冲层、隔热层、绝缘层和防水层的厚度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述塑料件外壳和耐磨层的厚度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述塑料件外壳和耐磨层的厚度为抗紫外线层、缓冲层、隔热层、绝缘层和防水层厚度的两倍。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的抗紫外线层和耐磨层，有效避免了由于装饰塑料是直接与外界接触的，在紫外线的侵蚀下，装饰塑料表面容易发生变色和开裂的问题，通过设置的抗紫外线层，使抗紫外线层能够对紫外线进行吸收，且通过耐磨层对抗紫外线层进行保护，防止抗紫外线层磨损失效，从而达到避免塑料件外壳受到紫外线的损伤的目的，提高了装置的实用性；

2、通过设置的缓冲层、隔热层、绝缘层和防水层，有效避免了在塑料件外壳的日常使用过程中容易遭受外力冲击、热量、电流和雨水的影响的问题，通过设置的缓冲层，使缓冲层对塑料件外壳受到的冲击进行缓冲，通过设置的隔热层，使隔热层对塑料件外壳受到的热量环进行隔绝，通过设置的绝缘层，使绝缘层对塑料件外壳受到的电流进行阻隔，通过设置的防水层，使防水层对安装塑料件外壳的连接件进行保护，从而达到对塑料件外壳进行保护，延长塑料件外壳的使用寿命的目的，提高了装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；