[实用新型]一种马达机壳止口车削加工用挡铁削

说明书

本实用新型涉及一种马达机壳止口车削加工用挡铁削，特别涉及车削加工制造领域，安装于马达芯轴一端，所述马达芯轴一端一体成型有限位环，所述限位环外侧套设有筒状的尼龙保护套，所述限位环一端背离马达芯轴的一端内壁设置有带螺孔的第一法兰，所述尼龙保护套的一端内壁设置有带螺孔的第二法兰，所述第一法兰和第二法兰采用螺栓连接，所述尼龙保护套外壁设置L形槽，所述尼龙保护套外壁套设有保护罩，所述保护罩内壁设置有适配L形槽的螺栓，所述保护罩外侧和加工件内壁抵接，本实用新型能够阻挡车床车削机壳的过程中，产生的铁屑进入定子内腔，从而可以避免由此原因造成的马达性能不良。

技术领域

本实用新型涉及车削加工的技术领域，尤其是指一种马达机壳止口车削加工用挡铁削。

背景技术

将马达(铁芯+机壳装配)套入车床的芯轴，芯轴后端的限位环顶住机壳，然后车削前、后端止口。因为马达前端有接线盒(有空隙)，后端车削时是开放的，所以车削过程中产生的铁屑会残留在定子内腔中，在后续的装配中不易被清除，在使用过程中就可能刮伤定子、转子，或者是铜线，造成马达整机性能不良。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种马达机壳止口车削加工用挡铁削，其具有阻挡车床车削机壳的过程中，产生的铁屑进入定子内腔，从而可以避免由此原因造成的马达性能不良。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种马达机壳止口车削加工用挡铁削，安装于马达芯轴一端，所述马达芯轴一端一体成型有限位环，所述限位环外侧套设有筒状的尼龙保护套，所述限位环一端背离马达芯轴的一端内壁设置有带螺孔的第一法兰，所述尼龙保护套的一端内壁设置有带螺孔的第二法兰，所述第一法兰和第二法兰采用螺栓连接，所述尼龙保护套外壁设置L形槽，所述尼龙保护套外壁套设有保护罩，所述保护罩内壁设置有适配L形槽的螺栓，所述保护罩外侧和加工件内壁抵接。

优选的，所述L形槽开设于尼龙保护套外壁朝向第二法兰的一端，所述L形槽一段平行于尼龙保护罩的轴，所述L形槽另一段为垂直于尼龙保护罩的轴的弧形。

优选的，所述保护罩一端截面为一字形，所述保护罩另一端截面为L形，所述保护罩截面为L形的一端外壁和加工件抵接，所述保护罩截面为一字形的一端和尼龙保护套外壁卡接，所述螺栓位于保护罩截面为一字形的一端内壁。

优选的，所述L形槽的开槽方向马达芯轴转动方向相反。

优选的，所述L形槽为三个。

综上所述，本实用新型的有益效果：

首先将尼龙保护套法兰连接于限位件上，然后将保护罩插入转动将其固定在加工件内壁和尼龙保护罩的外壁，由于芯轴自身会膨胀，因此马达芯轴转动，从而可以带动加工件转动，从而完成切削，然后直接转动保护罩，从而可以快速取出加工件。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1中马达加工件侧视图。

图中标识分别为，1、马达芯轴；2、限位环；21、第一法兰；3、尼龙保护套；31、第二法兰；32、L形槽；4、保护罩；5、加工件。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。