[实用新型]一种加压松闭锁机构

说明书

本实用新型公开了一种加压松闭锁机构，加压松闭锁机构包括底座及横梁，底座与横梁之间设有模具，加压松闭锁机构还包括：加压油缸、上拉杆组件、连接组件及松闭锁驱动装置；加压油缸设在底座的底部，加压油缸包括活塞杆，活塞杆穿过底座伸出底座的顶面；上拉杆组件设在底座的上方并包括上拉杆，上拉杆的一端与横梁连接，其另一端通过连接组件的转动与活塞杆连接或脱离；松闭锁驱动装置与连接组件连接，用以驱动连接组件沿周向往复转动。本实用新型通过连接组件与松闭锁驱动装置的配合设置，简化了加压机构的结构组成，降低制造成本，便于实现底座和横梁的快速锁闭或解锁，后期维护更换方便。

技术领域

本实用新型涉及一种硫化设备技术领域，具体涉及一种加压松闭锁机构。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的日益富足，尤其是21世纪以来，汽车行业一直处于蓬勃发展阶段，并带动了相关行业的持久兴盛，作为汽车重要配套之一，轮胎的发展尤为引人注目，因为轮胎的安全性能直接决定了汽车的安全系数，进而影响了汽车的整体性能的表现，正因如此，轮胎生产设备的革新与进步始终为本行业技术人员的关注热点，其中轮胎硫化机便是其中的典型代表。

轮胎硫化一般采用液压式轮胎硫化机，在液压式轮胎硫化机中，加压闭锁机构在轮胎硫化机的工作过程中，为轮胎硫化的模具提供锁模力，因此，加压过程控制的好坏将直接影响轮胎的生产质量，因此，提高轮胎硫化机的加压的可靠性和平稳性尤为重要。

在现有技术中，加压闭锁机构的加压缸活塞杆为空心结构，下拉杆需穿过加压缸活塞杆，构造复杂，成本较高，且加压机构的闭锁机构的气缸安装在加压油缸底部，囿于空间的局限，拆装繁琐，后期维护更换耗时费力。

因此，本技术领域亟需一种结构简单、拆装方便且维护更换便利的加压闭锁机构。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种结构简单、拆装便捷高效、维护更换便利且成本经济的加压松闭锁机构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种加压松闭锁机构，加压松闭锁机构包括底座及横梁，所述底座与横梁之间设有模具，加压松闭锁机构还包括：加压油缸、上拉杆组件、连接组件及松闭锁驱动装置；所述加压油缸，以轴向竖直的方向设在底座的底部，所述加压油缸包括缸筒、活塞及活塞杆，所述活塞杆穿过所述底座伸出所述底座的顶面；所述上拉杆组件，设在所述底座的上方，所述上拉杆组件包括上拉杆，所述上拉杆的一端与所述横梁连接，其另一端通过所述连接组件的周向转动与所述活塞杆连接或脱离；所述松闭锁驱动装置，与所述连接组件连接，用以驱动所述连接组件沿周向往复转动。

采用上述技术方案的有益效果是：充分考虑了现有技术中加压闭锁结构所存在的结构复杂、拆装维护困难、制造成本较高的问题，通过设置连接组件作为上拉杆与加压油缸进行连接，简化了加压机构的结构组成，降低制造成本；另外，设置松闭锁驱动装置直接与连接组件连接，通过驱动连接组件沿周向往复转动实现连接组件与上拉杆的锁闭或松锁，进而快速实现底座和横梁的锁闭或解锁，松闭锁驱动装置与连接组件共同位于底座的上部，便于维护更换，有利于提高效率，降低使用及后期维护成本。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，多件所述加压油缸以所述底座的中心轴线为中心沿周向均匀设置，所述上拉杆及连接组件与所述加压油缸一一对应。

采用上述技术方案的有益效果是：多件加压油缸沿周向均匀设置，促使底座与横梁之间的加压压力更为均匀，有利于保持轮胎硫化质量的稳定性。

作为本实用新型技术方案的再进一步改进，所述松闭锁驱动装置包括伸缩元件及第一摆杆，所述伸缩元件包括固定段及伸缩段，所述固定段与所述底座固定连接，所述伸缩段与所述第一摆杆铰支连接，所述第一摆杆的另一端与所述连接组件固定连接。

采用上述技术方案的有益效果是：第一摆杆的设置，在连接组件往复转动角度范围内，便于始终保持伸缩元件驱动力传递的有效性，以避免出现卡止现象。