[实用新型]一种稳定性好的汽车冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种稳定性好的汽车冲压模具，涉及冲压模具技术领域，针对现有的汽车冲压模具在使用过程中，由于部分板件体积较大无法夹持，导致人工放置费时费力且生产效率低的问题，现提出如下方案，其包括支撑台和支撑板，所述支撑台的顶端固定安装有存储箱，所述存储箱的侧壁开设有两个呈对称设置的弧形槽，所述存储箱的内部设置有钣金块，所述支撑台的顶端安装有送料机构，所述支撑台的远离液压缸的一端开设有型腔，所述支撑板的顶端安装有压力机。本实用新型结构新颖，解决了现有的汽车冲压模具在使用过程中，由于部分板件体积较大无法夹持，导致人工放置费时费力且生产效率低的问题，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种稳定性好的汽车冲压模具。

背景技术

冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；冲压模是冲压过程中必不可少的零部件。

针对现有的汽车冲压模具在使用过程中，由于部分板件体积较大无法夹持，导致人工放置费时费力且生产效率低。因此，为了解决此类问题，我们提出一种稳定性好的汽车冲压模具。

实用新型内容

本实用新型提出的一种稳定性好的汽车冲压模具，解决了现有的汽车冲压模具在使用过程中，由于部分板件体积较大无法夹持，导致人工放置费时费力且生产效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳定性好的汽车冲压模具，包括支撑台和支撑板，所述支撑台的顶端固定安装有存储箱，所述存储箱的侧壁开设有两个呈对称设置的弧形槽，所述存储箱的内部设置有钣金块，所述支撑台的顶端安装有送料机构，所述支撑台的远离液压缸的一端开设有型腔；

所述支撑板的顶端安装有压力机，所述压力机的活塞杆的底端固定安装有冲压板，所述支撑板与压力机的活塞杆呈垂直穿通设置，所述支撑台的顶端固定开设有两组呈对称设置的限位孔，所述支撑台与支撑板之间安装有缓冲机构，且所述缓冲机构包括固定杆、缓冲板和复位弹簧，所述限位孔内滑动安装有固定杆，所述固定杆的顶端固定安装有缓冲板，所述固定杆套接有复位弹簧。

优选的，所述支撑板固定安装于支撑台的顶端。

优选的，所述送料机构包括液压缸和推送板，所述支撑台的顶端固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆端部固定安装有推送板，所述推送板与钣金块匹配。

优选的，所述冲压板与型腔匹配。

优选的，所述缓冲板与冲压板匹配，所述缓冲板的顶端设置有橡胶层。

优选的，所述复位弹簧设置于支撑台与缓冲板之间。

本实用新型的有益效果为：

1、通过对送料机构的安装，液压缸带动推送板将存储箱内最下层的钣金块推向型腔，实现了对待冲压钣金的自动化放置，保证了冲压的连续性，提高了冲压效率。

2、通过对缓冲机构的安装，冲压板在向下运动过程中挤压缓冲板，带动固定杆在限位孔内滑动，复位弹簧受到挤压，降低了冲压板对型腔内钣金块的撞击，提高了该模具的使用寿命。

综上所述，本实用新型不仅实现了对待冲压钣金的自动化放置，且提高了该模具的使用寿命，解决了现有的汽车冲压模具在使用过程中，由于部分板件体积较大无法夹持，导致人工放置费时费力且生产效率低的问题，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的送料机构的安装结构图；

图3为本实用新型的缓冲机构的安装结构图。