[实用新型]一种一体式气瓶保护装置有效
申请号: | 202121511231.0 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN215174172U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 黄运河;郝静;杜超;魏文勇;汪茁;山换香 | 申请(专利权)人: | 山东大力专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | F17C13/08 | 分类号: | F17C13/08;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/06 |
代理公司: | 济南宝宸专利代理事务所(普通合伙) 37297 | 代理人: | 荆向勇 |
地址: | 272400 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 保护装置 | ||
本实用新型属于气瓶防护技术领域,尤其为一种一体式气瓶保护装置,包括气瓶外壳体和用于加液面板防护的加液面板护罩,所述加液面板护罩的顶部安装有护罩盖;通过护罩圈把罩圈支撑座与气瓶外壳体之间形成一个整体,使气瓶外壳体的前端风头位于护罩圈的内侧并受到加液面板护罩底部的罩圈支撑座支撑,从而保证气瓶外壳体的输送整体稳定性,相较于现有螺栓固定的方式,防止保护罩在使用过程中出现脱落现象,同时护罩盖的设置起到对气瓶外壳体的前封头的保护,且在输送过程中通过设置在护罩盖的压力表观察孔,可对压力表使用状态进行观察,同时排放阀操作孔、出液阀操作孔和增压阀操作孔,方便气瓶阀门中阀门管路观察和操作。
技术领域
本实用新型属于气瓶防护技术领域,具体涉及一种一体式气瓶保护装置。
背景技术
随着国家经济发展,LNG重卡车辆的市场需求越来越大,同重卡配套使用的车载气瓶因行驶里程长、运行成本低越来越受市场的普遍欢迎,而在气瓶使用图中。
实用新型内容
传统的大容积车载气瓶保护罩,通常是采用螺栓固定把保护罩固定在气瓶筒体上,螺栓经过长期使用后,容易在车辆行驶时由于路面不平带来的震动发生松脱,容易造成在车辆行驶过程中造成保护罩脱落的现象发生。本实用新型提供了一种一体式气瓶保护装置,具有防脱落且方便于对阀门操控的特点。
本实用新型提供如下技术方案:包括气瓶外壳体和用于加液面板防护的加液面板护罩,所述加液面板护罩的顶部安装有护罩盖,所述护罩盖设有用于对内部阀门操作使用的作业腔组,所述护罩盖的外侧套设有给于连接支点的护罩圈,所述护罩圈与所述气瓶外壳体固定连接,所述护罩圈的底部安装有用于支撑所述护罩圈的罩圈支撑座。
其中,所述护罩盖开设有输送状态下用于观察压力表数值的压力表观察孔。
其中,所述作业腔组包括用于出液阀操作使用的第一操作孔、排放阀操作使用的第二操作孔以及增压阀操作使用的第三操作孔,所述第一操作孔、第二操作孔和第三操作孔的内侧均卡合连接有用于防尘封堵的橡胶挡板。
其中,所述加液面板护罩设有合页,所述罩圈支撑座设有于所述合页相适配的搭扣,所述加液面板护罩和所述罩圈支撑座之间通过所述合页和所述搭扣卡合连接。
其中,所述护罩圈固设有三个盖板固定总成,所述护罩盖固设有三个与所述盖板固定总成相适配的碟帽螺母,所述盖板固定总成与所述碟帽螺母螺接固定。
其中,所述护罩圈为圆弧形结构用于与所述气瓶外壳体的形状适配,所述护罩盖位于所述护罩圈的内侧。
本实用新型的有益效果是:通过护罩圈把罩圈支撑座与气瓶外壳体之间形成一个整体,之后通过加液面板护罩和气瓶外壳体的前封头之间通过焊接的方式进行固定,使气瓶外壳体的前端风头位于护罩圈的内侧并受到加液面板护罩底部的罩圈支撑座支撑,从而保证气瓶外壳体的输送整体稳定性,相较于现有螺栓固定的方式,防止保护罩在使用过程中出现脱落现象,同时护罩盖的设置起到对气瓶外壳体的前封头的保护,且在输送过程中通过设置在护罩盖的压力表观察孔,可对压力表使用状态进行观察,同时排放阀操作孔、出液阀操作孔和增压阀操作孔,方便气瓶阀门中阀门管路观察和操作。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型的后视图;
图4为图1中A部的放大图。
图中:1、加液面板护罩;11、合页;2、护罩盖;21、压力表观察孔;22、碟帽螺母;3、作业腔组;31、第一操作孔;32、第二操作孔;33、第三操作孔;34、橡胶挡板;4、护罩圈;41、盖板固定总成;5、气瓶外壳体;6、罩圈支撑座;61、搭扣。
具体实施方式
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