[实用新型]一种用于聚氨酯管切割的防变形工装结构

说明书

一种用于聚氨酯管切割的防变形工装结构，为用于支承切割的底座，其要点是在底座上端面上分别纵向平行设置有多个半圆形凹槽，在多个半圆形凹槽中间的底座上端面上横向设置有切割凹槽，切割凹槽深度大于多个半圆形凹槽深度。本实用新型还减少了后续管路系统的日常维护成本，部件合格率得到提升，大大降低了产品报废率，同时符合轨道客车安全、经济、高效、简易的设计理念，从而提高了我公司动车组卫生间产品的整体质量，也为我公司带来了可观的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及切割技术领域，特别涉及一种用于聚氨酯管切割的防变形工装结构。

背景技术

随着轨道交通事业的迅猛发展，中国高铁从无到有，动车组的研发和制造从学习国外先进技术到具有自主知识产权，我国高铁无论速度还是里程都已雄踞世界领先位置。高铁线路贯穿全国，实现“八横八纵”的高速铁路网，在如此的背景下，我国自主研发车型也在大量生产，动车组高效稳定的生产与不断提升的技术和工艺水平是分不开的，这也就要求从零部件生产到车辆组装的过程中不断的注入新的技术和方法，至繁归于至简，用简单实用的工艺方法在质量稳定的前提下实现快速生产的目标。例如，动车组卫生间许多管路的连接需要用到聚氨酯管，其优异的耐老化和耐磨能力致使其成为受欢迎的介质输送管道，在动车组卫生间上用来实现气体和液体输送功能。经调研，目前动车组卫生间管路连接会用到长短不一的聚氨酯管，这就需要将聚氨酯管切割为尺寸合适的长度，因聚氨酯管质地较软，在切割过程中易将管口部分切割变形，成为“椭圆锥形”，导致在安装聚氨酯管后，与圆形管件接头不完全匹配，导致管路系统出现漏气漏水的情况，为后续调试工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，操作方便，对聚氨酯管本身性质和功能无任何影响，且很好的解决了其管口形变问题的一种用于聚氨酯管切割的防变形工装结构。

本实用新型采用的技术方案是：

一种用于聚氨酯管切割的防变形工装结构，为用于支承切割的底座，其要点是在底座上端面上分别纵向平行设置有多个半圆形凹槽，在多个半圆形凹槽中间的底座上端面上横向设置有切割凹槽，切割凹槽深度大于多个半圆形凹槽深度。

所述的多个半圆形凹槽的直径大小分别不同，可为不同直径大小的聚氨酯管切割。

本实用新型即利用一带有半圆形凹槽的切割底座，在切割聚氨酯管前，将聚氨酯管放置在底座上的多个半圆形凹槽上，然后再对聚氨酯管在切割凹槽处进行横向切割，这样的切割底座结构，可以对聚氨酯管起到支撑作用，防止聚氨酯管被切扁，从而大大降低后续调试过程中漏水、漏气问题发生的概率。

本实用新型对聚氨酯管本身性质和功能无任何影响，且很好的解决了其管口形变问题，做到了用简单实用的工艺方法解决实际生产问题，大大提高了生产安装效率，保证了卫生间产品组装和调试的顺利进行，从而满足客户要求的交付计划。同时本实用新型还减少了后续管路系统的日常维护成本，部件合格率得到提升，大大降低了产品报废率，同时符合轨道客车安全、经济、高效、简易的设计理念，从而提高了我公司动车组卫生间产品的整体质量，也为我公司带来了可观的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例结构示意图。

图2是本实用新型切割聚氨酯管示意图。

图3是是原聚氨酯管口与切割后聚氨酯管口的对比图。

具体实施方式

一种用于聚氨酯管切割的防变形工装结构，为用于支承切割的底座1，其要点是在底座1上端面上分别纵向平行设置有多个半圆形凹槽2，在多个半圆形凹槽2中间的底座1上端面上横向设置有切割凹槽3，切割凹槽3深度大于多个半圆形凹槽2深度。