[实用新型]长焦镜头

说明书

本实用新型涉及一种长焦镜头，包括沿光轴从物侧至像侧依次排列的第一透镜组(G1)、第二透镜组(G2)、第三透镜组(G3)和第四透镜组(G4)，所述第三透镜组(G3)可沿光轴移动，所述第二透镜组(G2)可沿垂直于光轴的方向移动，所述第一透镜组(G1)具有正光焦度，所述第二透镜组(G2)具有负光焦度，所述第三透镜组(G3)具有正光焦度，所述第四透镜组(G4)具有负光焦度。本实用新型的长焦镜头具有焦距大、光学防抖、可见光与红外光共焦的特点，能解决长焦下温度漂移大的问题。

技术领域

本实用新型涉及光学成像技术领域，尤其涉及一种长焦镜头。

背景技术

随着公路交通建设的飞速发展，城市车辆数量急剧增加，为保证交通安全与秩序，视频监控系统的建设和应用越来越受到重视。对于城市、海港、机场等环境复杂地区，一般标准镜头无法满足项目需要，需要使用能进行超远监控的长焦镜头才能获得高质量的视频图像。但是，由于大风等环境因素的影响，监控设备会发生抖动现象，从而造成图像模糊，无法正确分辨目标物，从而影响视频监控的有效性。现有的公路视频监控防抖方式较多采用摄像机数字防抖技术，这类电子防抖方案通过降低画质来补偿抖动，完全依靠数字处理技术实现。但是，电子防抖技术在画质和画面抖动之间取得平衡，虽然成本较低，但效果较差，特别是镜头在长焦状态下，画面的分辨率下降明显。另外，长焦镜头在高低温环境下离焦量较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种长焦镜头。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种长焦镜头，包括沿光轴从物侧至像侧依次排列的第一透镜组、第二透镜组、第三透镜组和第四透镜组，所述第三透镜组可沿光轴移动，所述第二透镜组可沿垂直于光轴的方向移动，所述第一透镜组具有正光焦度，所述第二透镜组具有负光焦度，所述第三透镜组具有正光焦度，所述第四透镜组具有负光焦度。

根据本实用新型的一个方面，所述第一透镜组包括沿光轴从物侧至像侧依次排列的光焦度为正的第一透镜、光阑、光焦度为正的第二透镜、光焦度为正或负的第三透镜、光焦度为正或负的第四透镜、光焦度为正或负的第五透镜和光焦度为正或负的第六透镜。

根据本实用新型的一个方面，所述第一透镜为凸凹透镜，所述第二透镜为凸凸透镜，所述第三透镜为凹凹或凸凸透镜，所述第四透镜为凸凸、凹凹或凸平透镜，所述第五透镜为凹凹、凸凹或凸凸透镜，所述第六透镜为凸凹或凹凹透镜。

根据本实用新型的一个方面，所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜和所述第六透镜至少组合出一枚胶合镜组。

根据本实用新型的一个方面，所述第二透镜组包括光焦度为负的第七透镜。

根据本实用新型的一个方面，所述第七透镜为凸凹透镜。

根据本实用新型的一个方面，所述第三透镜组包括光焦度为正的第八透镜。

根据本实用新型的一个方面，所述第八透镜为凸凹透镜。

根据本实用新型的一个方面，所述第四透镜组包括沿光轴从物侧至像侧依次排列的光焦度为负的第九透镜和光焦度为正的第十透镜。

根据本实用新型的一个方面，所述第九透镜为凸凹或凹凹透镜，所述第十透镜为凸凸或凸凹透镜。

根据本实用新型的一个方面，所述第二透镜组的焦距F2和所述长焦镜头的焦距F满足以下关系：-0.2≤F2/F≤-0.15。

根据本实用新型的一个方面，所述长焦镜头的焦距F和所述第三透镜组的焦距F3满足以下关系：0.15≤F3/F≤0.35。

根据本实用新型的一个方面，所述光阑到所述第二透镜的距离d1满足以下条件：30≤d1≤85。

根据本实用新型的一个方面，所述长焦镜头的总长L与所述长焦镜头的焦距F满足以下关系：0.5≤L/F≤0.8。