[实用新型]一种路桥工程平整度检测装置

说明书

本实用新型涉及平整度检测领域，具体为一种路桥工程平整度检测装置，包括底座，所述底座的顶部中间处开设有通孔，所述通孔的内腔设置有活动块。本实用新型通过第二移动轮在地面进行移动，当路面出现不平整时，路面凸起时，左右设置的红外对射开关会对多组升降杆进行监测，第二移动轮触及凸起时，升降杆会抬升，从而会触发左右设置的红外对射，从而启动报警器，同时路面凹陷时，前后设置的红外对射开关会实时监测，升降杆下降脱离对应的红外对射开关的检测时会再次触发报警器，从而能够有效的达到对地面平整度检测的效果，该装置结构简单，便于操作，成本低，适用于小型路面工程，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及平整度检测领域，具体为一种路桥工程平整度检测装置。

背景技术

路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程(注：指路桥工程里的房屋建筑工程，例如收费站、服务区等)，具体施工有规范。

现有的路桥工程结束后，需要对路面的平整度进行检测，检测是否合格，现有的路面平整度检测装置结构比较复杂，而且操作麻烦，容易出现损坏的情况，在一些较小的工程中，使用精度高的平整度检测装置，成本较高。因此，我们提出一种路桥工程平整度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥工程平整度检测装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程平整度检测装置，包括底座，所述底座的顶部中间处开设有通孔，所述通孔的内腔设置有活动块，所述活动块的底部固定连接有第二移动轮，所述活动块的顶部固定连接有升降杆，所述升降杆贯穿于限位板且限位板通过连杆和底座固定连接，所述升降杆的外壁下侧套装有弹簧且弹簧置于限位板和活动块之间；

所述底座的顶部固定安装有罩壳，所述罩壳的内壁安装有红外对射开关且红外对射开关的数目为五组，所述红外对射开关包括发射器和接收器，其中一组所述发射器和接收器分别设置于罩壳的内腔左右侧壁，另外四组所述发射器和接收器分别设置于罩壳内腔前后侧壁且分别对应升降杆设置，所述罩壳的顶部固定安装有报警器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的底部四角处均固定安装有第一移动轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述红外对射开关和报警器电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位板的表面对应所述升降杆处开设有与升降杆适配的限位孔，所述升降杆贯穿于对应的所述限位孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述报警器为蜂鸣器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的路桥工程平整度检测装置，通过第二移动轮在地面进行移动，当路面出现不平整时，路面凸起时，左右设置的红外对射开关会对多组升降杆进行监测，第二移动轮触及凸起时，升降杆会抬升，从而会触发左右设置的红外对射，从而启动报警器，同时路面凹陷时，前后设置的红外对射开关会实时监测，升降杆下降脱离对应的红外对射开关的检测时会再次触发报警器，从而能够有效的达到对地面平整度检测的效果，该装置结构简单，便于操作，成本低，适用于小型路面工程。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型路桥工程平整度检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型路桥工程平整度检测装置的限位板表面结构示意图。