[实用新型]一种水平万向调节的球型支座

说明书

本实用新型公开了一种水平万向调节的球型支座，包括上支座板与下支座板，所述上支座板与下支座板之间设有中间板，所述下支座板上部开设有盆环型结构，所述中间板的下部设有与所述盆环型结构相配合的凸台，且所述凸台可转动的设于所述盆环型结构中。本实用新型的球型支座的支座上部结构随中间板可沿下支座板的盆环型结构内水平转动，使得球型支座具有各方向的转动能力，实现支座的水平万向调节，尤其适用于轻轨桥梁的各种运营工况。

技术领域

本实用新型属于桥梁领域，尤其涉及一种球型支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形可靠地传递给桥梁的下部结构，从而使结构的受力情况与理论计算图式相符合。

近年来国家大力发展城市轨道交通建设，城市轻轨得到了广泛发展。由于轨道梁的特殊性，桥梁支座需要适应较小曲线半径、较高施工精度、复杂结构体系等要求。目前，球型钢支座以其良好的使用性能和经济效益在公路、铁路及城市轨道交通高架桥梁中得到了广泛的使用。对于整个高架结构来说，外部条件对结构的作用影响是随机变化的，尤其是当上部荷载不能够完全对称布置，在某些工况下整体结构还会有扭转倾向，此时普通的球型支座难以满足需求。并且，由于普通球型支座不具备轻轨线路所需要的水平各方向位移调节功能，造成支座安装精度不高、成桥后结构存在初始内力以及支座对上部结构位移调节功能较差等比较突出的问题。

综上所述，亟需一种用于轻轨桥梁水平万向调节的球型支座以解决现有技术中存在的问题。使得球型支座能够同时实现以下功能：1、具有各方向转动能力；2、能够将上部结构产生的竖向、水平荷载传递到下部支承结构；3、能够允许球型支座在水平各方向进行有限的滑动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服以上背景技术中提到的不足和缺陷，提供一种具有水平万向调节、在水平方向能够有限滑动的水平万向调节的球型支座。为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种水平万向调节的球型支座，包括上支座板与下支座板，所述上支座板与下支座板之间设有中间板，所述下支座板上部开设有盆环型结构，所述中间板的下部设有与所述盆环型结构相配合的凸台，且所述凸台可转动的设于所述盆环型结构中。

上述球型支座中，优选的，所述凸台底部设有第一平面滑板，所述盆环型结构底部设有第一不锈钢板。第一平面滑板与第一不锈钢板互为滑动面，形成摩擦副，有利于凸台在盆环型结构中的转动。

上述球型支座中，优选的，所述上支座板与所述中间板之间设有球冠板，所述球冠板的下表面设有弧形凸起，所述中间板顶面设有与所述弧形凸起相配合的弧形凹槽。

上述球型支座中，优选的，所述弧形凸起表面设有第二不锈钢板或镀铬层，所述弧形凹槽表面设有第二弧形滑板。第二弧形滑板与第二不锈钢板或镀铬层互为滑动面，形成摩擦副，有利于弧形凸起与弧形凹槽之间的滑动。

上述球型支座中，优选的，所述球冠板顶面设有第三平面滑板。

上述球型支座中，优选的，所述上支座板上设有上螺栓连接组件，所述下支座板上设有下螺栓连接组件。上述上螺栓连接组件包括螺杆、螺帽等部件，可向上延伸用于连接桥梁的上部结构。上述下螺栓连接组件包括螺杆、螺帽等部件，可向下延伸用于连接桥梁的下部结构。

本实用新型中的滑板(平面滑板、弧形滑板)可采用聚乙烯板，平面滑板及弧形滑板的外围还可设置密封圈，为滑板创造封闭环境，减少外界因素干扰。

本实用新型的球型支座的支座上部结构随中间板可沿下支座板的盆环型结构内水平转动，适应预埋钢板、梁型偏斜等情况，尤其适合曲线型线路。直线型线路中应用本实用新型的球型支座，可减少梁体预制、施工预留孔等的偏差。当球型支座受斜向力时，下支座板保持固定，中间板通过环盆型结构转动，释放水平方向的环向力，保证支座沿非顺桥向、横桥向方向的位移性能，防止支座扭曲受力。