[实用新型]一种适用双唇密封槽的多唇密封结构密封圈

说明书

本实用新型涉及一种适用双唇密封槽的多唇密封结构密封圈，该多唇密封结构密封圈,在密封圈的结构设计上依然利用原有的密封圈安装卡槽来安装新型密封圈,新型密封圈的内部唇条与接触面贴合形成三道密封,从内向外,唇条的厚度依次增大,外侧防护大唇最厚,以保证常规密封防护的作用,密封中唇和密封小唇依次变薄,可压缩量较大,以适应极端工况下大位移错位的密封防护作用。本实用新型一是有效防止了油脂外泄,能确保轴承在极端工况条件下的正常运转,二是对已失效的风机轴承,只需以新型密封圈替换掉原有的密封圈即可,大大节约了成本。

技术领域

本实用新型属于风力发电领域，尤其涉及一种适用双唇密封槽的多唇密封结构密封圈。

背景技术

随着能源危机的出现，环境污染的加剧，极端天气的频发，人们对清洁能源的关注与需求越来越大，近年来，风电行业从萌芽期、探索期一直发展到现阶段的快速成长期，每段时期都在向着更高的目标奋进，而在这个进程中，我国已经成为全球风电装机量增长最为显著的国家之一。随着行业的发展，机型的更迭，风机运行过程中也出现了很多常见的难题，这其中就包括轴承漏油现象；在风力发电机组中，偏航轴承和变桨轴承都是风力发电机的关键部件，偏航轴承安装于机舱的底部，承载着风机主传动系统的全部重量，变桨轴承安装于叶片的根部。风电发展前期，偏航、变桨轴承一般采用的是双唇密封结构。后期因陆续出现漏油脂的现象，很多新机型都进行了密封结构的优化。分析其原因大体上是随着桨叶的增长和机型的增大，偏航、变桨轴承在运行过程中由于受到较大倾覆力矩，会产生较大的径向和轴向位移，密封作用失效，陆续出现漏脂的情况；而变形量较大，也会导致密封圈脱落，形成大范围的漏脂。密封失效产生的后果除了漏脂导致轴承得不到有效润滑外，还有异物进入导致轴承发热、损坏等。但但大部分风力发电机中仍旧是使用的具有双唇密封结构的偏航，变桨轴承，考虑到经济成本，对于只是密封圈出现了问题，轴承的其它部位完好无损的情况，是不适合将整个轴承更换掉的，也就是说要利用轴承原有的用于安装双唇密封圈的密封槽结构，来安装上一种新的性能更佳的轴承密封圈。

因此，本领域亟待需要提供一种新型结构的密封圈用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:针对现有技术存在的问题，提供一种能够有效改善风力发电机中轴承漏油，失效情况的风电轴承新型结构的密封圈。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为:

一种适用双唇密封槽的多唇密封结构密封圈，它的断面形状类似于一个短柄斧头，具有一个短柄7，在斧刃的上端部设置有防护大唇1和密封小唇2，其特征是斧刃的下端部设置有3个或3个以上的密封唇。

优选的，所述的斧刃的下端部设置有密封小唇4，密封中唇5和密封大唇6。

优选的，所述的斧刃下端部的密封唇从内向外依次变厚，即密封中唇5的厚度要大于密封小唇4，密封大唇6的厚度要大于密封中唇5。

优选的，所述的斧刃的中间部位设置为凹入形状。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:相比于现有技术中具有双唇结构的密封圈，本实用新型在研究和实践探索的结果下，将斧刃下端部设计成三唇结构，各密封唇的厚度由内向外依次加厚，从而极大的改善了密封圈的密封性，延长了轴承的使用寿命，更为重要的是在现有轴承上只需更换这一新型密封圈即可，极大的节约了成本。

附图说明

图1为一种适用双唇密封槽的多唇密封结构密封圈断面结构剖视图。

图中标记:防护大唇----1；密封小唇----2；卡位凸点----3；密封小唇----4；密封中唇----5；密封大唇----6；密封圈基座----7；密封圈----8；密封圈安装基体----9；密封接触面----10；安装卡槽----11。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。