[实用新型]一种深冷空分原料空压机与空压站空压机的气路连接结构有效
申请号: | 202121490040.0 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215908037U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 安高峰 | 申请(专利权)人: | 陕西彩虹工业智能科技有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B49/22 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
地址: | 712000 陕西省咸阳*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 深冷空分 原料 空压机 空压站空压机 连接 结构 | ||
本实用新型一种深冷空分原料空压机与空压站空压机的气路连接结构,所述结构中深冷空分原料空压机和空压站空压机均为若干个,深冷空分原料空压机相互连通用于为深冷空分供气,空压站空压机相互连通用于为动力设备供气;第一主管路的一端与若干个深冷空分原料空压机相互连通,第一主管路的另一端连接有第一支管路和第二支管路,第一支管路和第二支管路的一端与第二主管路的一端相互连通,第二主管路的另一端与若干个空压站空压机相互连通;第一支管路上设置有单向阀,第二支管路上设置有双向阀,可以减少无压缩空气导致前方设备停机带来的严重事故,可以确保更加稳定的供应压缩空气。
技术领域
本实用新型涉及压缩气体供能技术领域,具体为一种深冷空分原料空压机与空压站空压机的气路连接结构。
背景技术
目前,为了节能降耗、稳定供应,综合动能站房采用集中管理,综合动能站房一般运行有深冷空分原料空压机与空压站空压机,它们共同为前方设备提供动力。
深冷空分原料空压机与空压站空压机处于综合动能站时,它们的距离相距较近,如果它们其中有一个发生故障,这时压缩空气的供应就会减少,进而导致前方设备停机,因而会带来比较严重的工艺事故。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种深冷空分原料空压机与空压站空压机的气路连接结构,可以减少无压缩空气导致前方设备停机带来的严重事故,可以确保更加稳定的供应压缩空气。
本实用新型是通过以下技术方案来实现:
一种深冷空分原料空压机与空压站空压机的气路连接结构,包括深冷空分原料空压机,空压站空压机,第一主管路,第二主管路,第一支管路,第二支管路,单向阀和双向阀;
所述的深冷空分原料空压机和空压站空压机均为若干个,若干个深冷空分原料空压机相互连通,用于为深冷空分供气,若干个空压站空压机相互连通,用于为动力设备供气;
所述第一主管路的一端与若干个深冷空分原料空压机相互连通,第一主管路的另一端连接有第一支管路和第二支管路,第一支管路和第二支管路的一端与第二主管路的一端相互连通,第二主管路的另一端与若干个空压站空压机相互连通;
所述的第一支管路上设置有单向阀,第二支管路上设置有双向阀。
优选的,所述的双向阀为双向球阀。
进一步,所述的双向球阀为手动球阀、气动球阀或电动球阀。
优选的,所述的深冷空分原料空压机和空压站空压机的个数均为3~5个。
优选的,所述的第一支管路和第二支管路沿第一主管路的长度方向对称设置,第一支管路和第二支管路组成一个矩形结构。
进一步,所述第二主管路和第一主管路位于同一直线上。
进一步,所述第一主管路和第二主管路的长度相同。
优选的,所述第一主管路的一端焊接在连通若干个深冷空分原料空压机的主管道上,第一主管路的另一端与第一支管路和第二支管路的结合处焊接;
所述第二主管路的一端与第一支管路和第二支管路的结合处焊接,第二主管路的另一端焊接在连通若干个空压站空压机的主管道上。
优选的,所述的第一主管路、第二主管路、第一支管路和第二支管路均由碳钢或不锈钢制成。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
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