[实用新型]一种软土地基公路路堤拓宽结构

说明书

本实用新型公开了一种软土地基公路路堤拓宽结构，属于公路拓宽领域。一种软土地基公路路堤拓宽结构，包括硬土层以及硬土层上方的路基，路基顶面铺设有原有路堤，路基左右两侧均开设有铺垫槽，铺垫槽上方为轻质土垫层。本实用新型通过在铺垫槽上方铺设轻质土垫层，铺垫槽下方设有沉降桩，可大大减少路堤重量，减少对路基的沉降作用，并通过连接板与金属网配合，将轻质土垫层所受到的一部分重量传递到原有路堤上，进一步减少了轻质土垫层的沉降力。

技术领域

本实用新型涉及公路拓宽领域，更具体地说，涉及一种软土地基公路路堤拓宽结构。

背景技术

软土路基是指常见的一种特殊地区路基。多分布于江、河、海洋沿岸、内陆湖泊、塘、盆地和多雨的山间洼地。软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征。软土地基公路路堤拓宽是指在已有的公路路基旁侧进行加宽处理，但现有的公路路基在前期建设时固结沉降已基本完成，而需要现拓宽部分的地基在拓宽路堤荷载作用下会产生一定沉降量，同时也会带来原有路基一定的附加沉降，两者的不均匀沉降往往导致路面拉裂、路面沉陷等问题。特别是在软土路段，上述差异沉降现象更加显著，控制差异沉降成为决定工程建设质量的关键问题，若未能得到妥善处理，将带来工程质量隐患，严重影响着行车安全性。鉴于此，我们提出一种软土地基公路路堤拓宽结构。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种软土地基公路路堤拓宽结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种软土地基公路路堤拓宽结构，包括硬土层以及硬土层上方的路基，所述路基顶面铺设有原有路堤，所述路基左右两侧均开设有铺垫槽，所述铺垫槽底面嵌设有多个沉降桩，所述铺垫槽内铺设有粗砂，所述粗砂上方铺设有防渗土工布，所述防渗土工布上方为轻质土垫层，所述轻质土垫层外侧固设有护坡面，所述轻质土垫层内呈上下等间距设有多个金属网，所述金属网底面呈线性等间距设有多个连接板。

优选地，所述铺垫槽深度为500mm，且铺垫槽外侧开设有排水槽。

优选地，所述沉降桩底面与硬土层接触。

优选地，所述轻质土垫层的填充材料为气泡混合轻质土或EPS颗粒轻质土。

优选地，所述连接板内端延伸至原有路堤内部。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型通过在铺垫槽上方铺设轻质土垫层，铺垫槽下方设有沉降桩，可大大减少路堤重量，减少对路基的沉降作用，并通过连接板与金属网配合，将轻质土垫层所受到的一部分重量传递到原有路堤上，进一步减少了轻质土垫层的沉降力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构横剖面示意图；

图2为本实用新型的整体结构俯视示意图；

图中标号说明：1、硬土层；2、路基；3、原有路堤；4、铺垫槽；5、沉降桩；6、粗砂；7、防渗土工布；8、排水槽；9、轻质土垫层；10、护坡面；11、金属网；12、连接板。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。