[实用新型]一种汽车门板用注塑模具

说明书

本实用新型涉及汽车门板技术领域，特别涉及一种汽车门板用注塑模具，包括底座，底座的顶部固定连接有蓄水箱，蓄水箱的内部设置有制冷器，蓄水箱内壁的右侧设置有抽水管，底座的顶部且位于蓄水箱的顶部固定连接有工作台，工作台的底部固定连接有水泵，水泵的进水口通过短管与抽水管相连通，水泵的出水口连通有三口接管，三口接管的两个出水端分别连通有第一进水管和长软管，通过蓄水箱、制冷器、水泵、第一进水管、软管和第二进水管对上模具和下模具进行降温冷却，帮助模型快速成型，有效提高生产效率，通过第一出水管、第二出水管和安装管，将水源自动引回蓄水箱内重新制冷，实现水源循环利用，避免水源浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车门板技术领域，特别涉及一种汽车门板用注塑模具。

背景技术

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆，汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，汽车门板在汽车的组成部分中也是尤为重要的一个部件，用于保护乘座人和驾驶员的人身安全。

在对汽车门板的注塑生产过程中，大多注塑模具在对其本身进行降温冷却方面耗费的时间较长，冷却效率较低，导致汽车门板注塑成型较慢，从而在一定程度上造成了生产效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门板用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的大多注塑模具在对其本身进行降温冷却方面耗费的时间较长，冷却效率较低，从而在一定程度上造成了生产效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门板用注塑模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱的内部设置有制冷器，所述蓄水箱内壁的右侧设置有抽水管，所述底座的顶部且位于所述蓄水箱的顶部固定连接有工作台，所述工作台的底部固定连接有水泵，所述水泵的进水口通过短管与所述抽水管相连通，所述水泵的出水口连通有三口接管，所述三口接管的两个出水端分别连通有第一进水管和长软管，所述蓄水箱的背面分别连通有第一出水管和安装管，所述安装管的内部滑动连接有第二出水管。

优选的，为了便于第一空腔内部的冷水循环流动，所述工作台的顶部固定连接有下模具，所述下模具的内部设置有第一空腔，所述第一进水管的一端与所述第一空腔的右侧相连通，所述第一出水管的一端与所述第一空腔的背面相连通。

优选的，为了便于带动上模具与下模具准确闭合，所述工作台的顶部固定连接有四个液压缸，四个所述液压缸伸缩杆的顶部之间固定连接有顶板。

优选的，为了便于对上模具内部进行冷却，所述顶板的底部固定连接有上模具，所述上模具的内部设置有第二空腔。

优选的，为了便于向第二空腔中注入冷却水，所述顶板的底部通过竖板固定连接有第二进水管，所述第二进水管的一端与所述第二空腔的右侧相连通。

优选的，为了便于对上模具和下模具之间的空腔进行注料，所述顶板的顶部固定连接有储料桶，所述储料桶的底部连通有注料管道。

优选的，为了防止注料管道内壁凝固注塑原料造成堵塞，所述注料管道的外表面设置有加热电阻丝，所述加热电阻丝的外表面设置有保温管道。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过蓄水箱、制冷器、水泵、第一进水管、软管和第二进水管对上模具和下模具进行降温冷却，帮助模型快速成型，有效提高生产效率，通过第一出水管、第二出水管和安装管，将水源自动引回蓄水箱内重新制冷，实现水源循环利用，避免水源浪费。

2、通过加热电阻丝对注料管道进行加热，有效的防止注料管道内部的注塑原料冷却后凝固附着在注料管道内壁形成堵塞。

附图说明

图1为本实用新型结构主视的结构示意图。