[实用新型]一种新能源汽车充电座用电子锁止装置有效
申请号: | 202121479080.5 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215184824U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 李帆;李双 | 申请(专利权)人: | 深圳市陵盛科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/66;H01R13/70;H01R13/52;H01R13/633;B60L53/16 |
代理公司: | 贵州科峰专利商标事务所(普通合伙) 52105 | 代理人: | 穆元城 |
地址: | 518110 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 用电 子锁止 装置 | ||
本实用新型涉及电子锁止装置技术领域,特别涉及一种新能源汽车充电座用电子锁止装置。包括底壳及安装在底壳中的丝杠运动组件,所述丝杠运动组件上端设置有与所述底壳匹配的上盖,所述底壳的一侧开设有安装孔,所述安装孔内设置有锁杆叠压防水件,所述锁杆叠压防水件中穿设有锁杆,所述锁杆与丝杠运动组件连接;所述壳体的另一侧开设有拉绳穿孔,所述拉绳穿孔中设置有拉绳防水塞,所述拉绳穿过拉绳穿孔与所述拉绳防水塞连接,本实用新型解决了现有技术中电机或内部齿轮系‑丝杠结构完全卡死时,锁杆无法通过手动解锁装置解锁的问题。
技术领域
本实用新型涉及电子锁止装置技术领域,特别涉及一种新能源汽车充电座用电子锁止装置。
背景技术
由于电子锁止装置在工作中齿轮系-丝杠结构带动锁杆前后运动,齿条在运动的过程中会与橡胶防水件摩擦,从而会影响整个机构密封的可靠性。现有电子锁止机构采用齿轮齿条啮合传动,保持力过小,且手动解锁拉绳与锁杆关联运动,拉绳在运动的过程中会与橡胶防水件摩擦,从而会影响整个机构密封的可靠性,电子锁止机构锁杆与电机是通过齿轮系-丝杠结构/齿轮系结构随时联动的,当电机或内部齿轮系-丝杠结构完全卡死时,锁杆无法通过手动解锁装置解锁。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电座用电子锁止装置,以解决背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种新能源汽车充电座用电子锁止装置,包括底壳及安装在底壳中的丝杠运动组件,所述丝杠运动组件上端设置有与所述底壳匹配的上盖,所述底壳的一侧开设有安装孔,所述安装孔内设置有锁杆叠压防水件,所述锁杆叠压防水件中穿设有锁杆,所述锁杆与丝杠运动组件连接;
所述丝杠运动组件包括装配在PCBA板上的电机,所述电机通过电机平行齿轮啮合有滚珠丝杠,所述滚珠丝杠前端连接有锁杆固定件,所述锁杆固定件与所述锁杆固定连接,所述锁杆固定件上设置有圆珠离合件,所述圆珠离合件与拉绳离合件连接,所述拉绳离合件与拉绳卡扣连接,所述拉绳离合件与拉绳之间设置有拉绳离合复位弹簧,所述圆珠离合件与所述滚珠丝杠之间设置有圆珠套,所述圆珠套上设置有圆珠;所述圆珠离合件上设置有圆珠离合复位弹簧;
所述壳体的另一侧开设有拉绳穿孔,所述拉绳穿孔中设置有拉绳防水塞,所述拉绳穿过拉绳穿孔与所述拉绳防水塞连接。
所述底壳与上盖可拆卸连接。
所述丝杠运动组件通过螺钉安装在所述底壳内。
所述底壳上设置有用于将上锁到位信号反馈给控制端的上锁反馈开关。
所述底壳上设置有用于将解锁到位信号反馈给控制端的解锁反馈开关9。
所述底壳上开设有供线缆连接的线缆孔,所述线缆孔中匹配设置有线缆孔防水塞。
所述锁杆中卡接有用于固定锁杆与丝杠运动组件位置的锁杆固定销。
锁杆叠压防水件为橡胶褶皱防水件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型使用丝杠运动组件的结构提升电子锁保持力,防止误拔枪/偷枪。
2、本实用新型的电机与锁杆之间、拉绳与锁杆之间采用离合结构,可在手动解锁状态下分离电机与锁杆的联系,提高手动解锁可靠性。
3、采用锁杆叠压防水件作为防水件,可以提高本实用新型的防水可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构图;
图2为本实用新型的非离合状态下的结构示意图;
图3为图2的部分结构剖视图;
图4为本实用新型的离合状态下的结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市陵盛科技有限公司,未经深圳市陵盛科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121479080.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多组式快速脱缆钩装置
- 下一篇:一种电话录音终端电路