[实用新型]一种电子标签的充电装置

说明书

本实用新型提供了一种电子标签的充电装置，包括太阳能电池板、稳压电路、USB接口、外壳和3M胶，所述太阳能电池板、所述稳压电路和所述USB接口位于所述外壳内，所述太阳能电池板、所述稳压电路和所述USB接口依次连接，所述USB接口与电子标签连接，本实用电子标签的充电装置能够解决电子标签由于应用场景增多造成没电的问题，结构简单、安装方便，成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种充电装置，尤其涉及一种ETC电子标签的充电装置。

背景技术

ETC：(Electronic Toll Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，扣取用户卡上的金额或利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，ETC是先进的电子收费技术，目前主要应用在匝道出入口和主线标识站，均为封闭式高速公路收费场景下的ETC应用模式，随着国家高速公路政策的改革，提供更快的通行速度和更高的通行效率己是迫在眉睫，自由流高速公路收费模式通过建设虚拟主线路侧单元站，从而具有较高的通行效率和优良的通行服务体验。

OBU：(即On board Unit的缩写)，直译就是车载单元的意思，就是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技术，与RSU进行通讯的微波装置。在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路侧单元(RSU-Road Side Unit)，相互之间通过微波进行通讯。车辆高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用微波通讯。

随着ETC在高速公路不停车收费的普及应用，对高速公路通行效率有了极大提高，同时降低了燃油造成的二氧化碳排放量，促进交通经济的绿色可持续发展，现有的ETC电子标签(OBU)主要由电池供电，内置小面积的太阳能电池板为电池充电，该内置小面积的太阳能电池板最大的充电电流一般不大于5mA，平时电子标签处于低功耗状态，只有在RSU通信区域内才被微波唤醒，切换到工作状态。该电子标签电源方案在2019年前是合理可行的，但2019年高速公路ETC门架RSU的大量布设，使电子标签处于被唤醒的工作状态的频率增大，导致电子标签的耗电量大大的增加，另外，ETC加油、ETC停车等新ETC应用场景的出现，也增加了电子签的耗电量，造成2020年电子标签出现没电故障的比例大幅上升，直接影响ETC的使用体验。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电子标签的充电装置。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型提供一种电子标签的充电装置，包括太阳能电池板、稳压电路、USB接口、外壳和3M胶，所述太阳能电池板、所述稳压电路和所述USB接口位于所述外壳内，所述太阳能电池板、所述稳压电路和所述USB接口依次连接，所述USB接口与电子标签连接。

作为本实用新型的电子标签的充电装置的改进，本实用电子标签的充电装置通过3M胶安装在汽车前挡风玻璃上。

作为本实用新型的电子标签的充电装置的改进，本实用电子标签的充电装置的所述太阳能电池板的面积大于3000平方毫米。

与现有技术相比较，本实用新型的电子标签的充电装置具有以下有益效果：能够解决电子标签由于应用场景增多造成没电的问题，结构简单、安装方便，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的电子标签的充电装置优选实施例的所述太阳能充电装置的结构示意图。

图2为本实用新型的电子标签的充电装置优选实施例的所述太阳能充电装置的连接框图。

具体实施方式

本实用新型的电子标签的充电装置主要适用于给各种电子标签充电。

参考图1和图2，下文将详细描述本实用新型的电子标签的充电装置。