[实用新型]一种船用应急发电机组排气管的隔舱填料装置

说明书

本实用新型涉及船舶设计技术领域，尤其是一种船用应急发电机组排气管的隔舱填料装置，包括舱壁，所述舱壁的外壁上固定焊接有单面焊接座板，所述单面焊接座板的内孔和舱壁的开孔共同贯穿焊接有套管，所述套管的一端焊接有封板，所述封板的内孔贯穿有排气管，所述套管和排气管之间的空隙内填充有石墨盘根，所述排气管的外侧套接有位于套管内侧的压圈，所述压圈的一端与石墨盘根抵触，所述压圈的一端安装有钢法兰，所述钢法兰和单面焊接座板之间安装有用于固定的螺母、螺栓，所述钢法兰和单面焊接座板之间的空隙内塞有耐火泥。本实用新型的结构形式简单，制作成本低，安装维护便捷。如果长时间工作导致石墨盘根磨损，可将石墨盘根拆出来进行更换。

技术领域

本实用新型涉及船舶设计技术领域，尤其涉及一种船用应急发电机组排气管的隔舱填料装置。

背景技术

通常，客船和500总吨及以上的货船均应设有独立的应急电源。应急电源可以是发电机，发电机油柴油机驱动，称为应急发电机组，通常将应急发电机组布置在应急发电机室内。柴油机的燃油、滑油、冷却、通风及排气系统都是独立的。柴油机工作时产生的废气通过排气管排至大气，排气管需要穿过应急发电机室的舱壁。现有的应急发电机组排气管穿过钢质舱壁时，直接与舱壁焊接，与钢质舱壁直接焊接后，排气管在受热时的膨胀无法被吸收，从而会导致舱壁变形；排气管内流动的高温气体热量直接传导到舱壁，从而破坏油漆。

由于废气的温度高，需要考虑排气管与舱壁的连接方式，以免排气管受热膨胀而导致舱壁变形，或者排气管将热量传递给舱壁而破坏油漆，为此我们提出一种船用应急发电机组排气管的隔舱填料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船用应急发电机组排气管的隔舱填料装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种船用应急发电机组排气管的隔舱填料装置，包括舱壁，所述舱壁的外壁上固定焊接有单面焊接座板，所述单面焊接座板的内孔和舱壁的开孔共同贯穿焊接有套管，所述套管的一端焊接有封板，所述封板的内孔贯穿有排气管，且排气管贯穿套管，所述套管和排气管之间的空隙内填充有石墨盘根，所述排气管的外侧套接有位于套管内侧的压圈，所述压圈的一端与石墨盘根抵触，所述压圈的一端安装有钢法兰，所述钢法兰和单面焊接座板之间安装有用于固定的螺母、螺栓，所述钢法兰和单面焊接座板之间的空隙内塞满耐火泥。

优选的，所述套管采用无缝钢管。

优选的，所述封板的材质为Q235-A。

优选的，所述压圈与石墨盘根接触的一端削斜处理。

优选的，所述石墨盘根的规格为20X20mm。

本实用新型提出的一种船用应急发电机组排气管的隔舱填料装置，有益效果在于：本实用新型排气管通过舱壁排至大气时，排气管未与舱壁直接接触，且未与任何固定结构或装置焊接，使得排气管由热膨胀引起的轴向伸缩不会导致舱壁的变形。石墨盘根的填充，不仅保证了穿舱处的密封性能，而且使得热量不会传导至舱壁而破坏油漆。本实用新型的结构形式简单，制作成本低，安装维护便捷。如果长时间工作导致石墨盘根磨损，可将石墨盘根拆出来进行更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船用应急发电机组排气管的隔舱填料装置结构示意图。

图中：封板1、石墨盘根2、套管3、单面焊接座板4、耐火泥5、钢法兰6、螺母7、螺栓8、压圈9、舱壁10、排气管11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。